Канал: Wahacz TV

Nissan Qashqai FL 2024 - TEST PL (E-Power 190 KM) Zaskakująco solidny lifting

Nissan Qashqai FL 2024 - TEST PL (E-Power 190 KM) Zaskakująco solidny lifting

Dacia Bigster 2025 PL - jakie zrobiła pierwsze wrażenie na żywo?

Dacia Bigster 2025 PL - jakie zrobiła pierwsze wrażenie na żywo?

MG3 Hybrid+ 2024 - TEST PL (195 KM) Najtańsza i najmocniejsza hybryda, gdzie jest haczyk?

MG3 Hybrid+ 2024 - TEST PL (195 KM) Najtańsza i najmocniejsza hybryda, gdzie jest haczyk?

"Starszy" nie oznacza "gorszy" - Cupra Ateca

"Starszy" nie oznacza "gorszy" - Cupra Ateca

MG HS 2025 - TEST PL (1.5 170 KM Exclusive) Konkurencja ma prawo się obawiać

MG HS 2025 - TEST PL (1.5 170 KM Exclusive) Konkurencja ma prawo się obawiać

Takie liftingi samochodów szanuję

Takie liftingi samochodów szanuję

Czy koniecznie trzeba czekać na lifting Volvo XC90?

Czy koniecznie trzeba czekać na lifting Volvo XC90?

Suzuki Vitara 2024 - TEST PL (1.4 BoosterJet 129 KM) Za stary na lifting czy nie?

Suzuki Vitara 2024 - TEST PL (1.4 BoosterJet 129 KM) Za stary na lifting czy nie?

Czy Skoda niczego nie zepsuła?

Czy Skoda niczego nie zepsuła?

Wbudowany alkomat w samochodzie - jak działa i czy ma sens?

Wbudowany alkomat w samochodzie - jak działa i czy ma sens?

Nissan Juke FL 2024 - TEST PL (E-Power 143 KM) Jest żółty, a o ile lepszy po liftingu?

Nissan Juke FL 2024 - TEST PL (E-Power 143 KM) Jest żółty, a o ile lepszy po liftingu?

Dobrze, że są jeszcze takie auta

Dobrze, że są jeszcze takie auta

Dacia Spring FL 2024 - TEST PL Nie sądziłem, że lifting może tu tak dużo dać

Dacia Spring FL 2024 - TEST PL Nie sądziłem, że lifting może tu tak dużo dać

Volvo XC90 2024 - TEST PL (B5 250 KM) Pożegnalna przedliftingowa podróż w góry

Volvo XC90 2024 - TEST PL (B5 250 KM) Pożegnalna przedliftingowa podróż w góry

Nieprawdopodobnie szybki elektryk

Nieprawdopodobnie szybki elektryk

Cupra Ateca 2024 - TEST PL (2.0 TSI 190 KM) Starsza, wcale nie oznacza tu gorszej

Cupra Ateca 2024 - TEST PL (2.0 TSI 190 KM) Starsza, wcale nie oznacza tu gorszej

Co oferuje nowa hybryda z Chin - BYD Seal U DM-i?

Co oferuje nowa hybryda z Chin - BYD Seal U DM-i?

Warszawa - Litwa. Ile spalił nowy Superb z 2.0 TDI?

Warszawa - Litwa. Ile spalił nowy Superb z 2.0 TDI?

Porcja science fiction w... Renault

Porcja science fiction w... Renault

Suzuki Swift 2024 - TEST PL (1.2 DualJet 83 KM) Jakie zmiany w "nowej" generacji?

Suzuki Swift 2024 - TEST PL (1.2 DualJet 83 KM) Jakie zmiany w "nowej" generacji?

Dobrze albo lepiej, poza jednym - nowa Skoda Kodiaq

Dobrze albo lepiej, poza jednym - nowa Skoda Kodiaq

Dobrze skrojony lifting

Dobrze skrojony lifting

Skoda Superb 4 2024 - TEST PL (2.0 TDI 150 KM) Przede wszystkim nie zepsuć

Skoda Superb 4 2024 - TEST PL (2.0 TDI 150 KM) Przede wszystkim nie zepsuć

Wygląda jak Lamborghini, a kosztuje 9 razy mniej

Wygląda jak Lamborghini, a kosztuje 9 razy mniej

Forthing T-Five 2024 - TEST PL To nie Lambo, to nowy chiński SUV w Polsce

Forthing T-Five 2024 - TEST PL To nie Lambo, to nowy chiński SUV w Polsce

1 samochód, 2 motoryzacyjne światy

1 samochód, 2 motoryzacyjne światy

Renault Scenic E-Tech 2024 - TEST PL (87 kWh 218 KM) Czy powinien się tak nazywać?

Renault Scenic E-Tech 2024 - TEST PL (87 kWh 218 KM) Czy powinien się tak nazywać?

To powinno być w każdym nowym aucie

To powinno być w każdym nowym aucie

Samochód, który powstrzymał podwyżki konkurencji

Samochód, który powstrzymał podwyżki konkurencji

Hyundai i20 FL 2024 - TEST PL (1.0 T-GDI 100 KM) Dobrze, że jeszcze są takie auta

Hyundai i20 FL 2024 - TEST PL (1.0 T-GDI 100 KM) Dobrze, że jeszcze są takie auta

Co dostaje się w aucie za 1 443 820 PLN?

Co dostaje się w aucie za 1 443 820 PLN?

Moto-bajeranckość za jak najmniejsze pieniądze

Moto-bajeranckość za jak najmniejsze pieniądze

Skoda Kodiaq 2024 - TEST PL (2.0 TDI 150 KM) Dobre zmiany, ale nie wszystkie

Skoda Kodiaq 2024 - TEST PL (2.0 TDI 150 KM) Dobre zmiany, ale nie wszystkie

Diesle nie powinny zniknąć - kolejny przykład

Diesle nie powinny zniknąć - kolejny przykład

Renault Captur FL 2024 - TEST PL (1.3 TCe 158 KM Esprit Alpine) Co poza nową twarzą?

Renault Captur FL 2024 - TEST PL (1.3 TCe 158 KM Esprit Alpine) Co poza nową twarzą?

Dobry samochód, ale ze złymi silnikami

Dobry samochód, ale ze złymi silnikami

Mercedes EQB 250+ 2024 - TEST PL (190 KM) Sensownie skrojony pod Mój Elektryk?

Mercedes EQB 250+ 2024 - TEST PL (190 KM) Sensownie skrojony pod Mój Elektryk?

Renault Symbioz 2024 - TEST PL (E-Tech Hybrid 1.6 145 KM) Potencjał jest

Renault Symbioz 2024 - TEST PL (E-Tech Hybrid 1.6 145 KM) Potencjał jest

"Sprytnie" usunięta informacja ze znaku OPP

"Sprytnie" usunięta informacja ze znaku OPP

Xblitz X550 - TEST PL Transmiter FM z szybkim ładowaniem za 129 zł

Xblitz X550 - TEST PL Transmiter FM z szybkim ładowaniem za 129 zł

Range Rover SV 2024 - TEST PL (V8 615 KM) 1 443 820 zł co ekstra się za to dostaje?

Range Rover SV 2024 - TEST PL (V8 615 KM) 1 443 820 zł co ekstra się za to dostaje?

Mniej mocy = LEPIEJ

Mniej mocy = LEPIEJ

Peugeot 2008 GT 2024 - TEST PL (1.2 PureTech 130 KM) Wrażenia po liftingu

Peugeot 2008 GT 2024 - TEST PL (1.2 PureTech 130 KM) Wrażenia po liftingu

Mądre obejście głupich przepisów

Mądre obejście głupich przepisów

Skoda Kamiq FL 2024 - TEST PL (1.5 TSI 150 KM) W Monte Carlo po liftingu

Skoda Kamiq FL 2024 - TEST PL (1.5 TSI 150 KM) W Monte Carlo po liftingu

Hyundai Elantra FL 2024 - TEST PL (1.6 MPI 123 KM) Wymierający gatunek, niestety

Hyundai Elantra FL 2024 - TEST PL (1.6 MPI 123 KM) Wymierający gatunek, niestety

Citroen C4 X 2024 - TEST PL (1.2 PureTech 130 KM) Designem nie trzeba się sugerować

Citroen C4 X 2024 - TEST PL (1.2 PureTech 130 KM) Designem nie trzeba się sugerować

Peugeot 508 FL 2024 - TEST PL (1.6 225 KM Hybrid) Poprawiony, ale nie w pełni

Peugeot 508 FL 2024 - TEST PL (1.6 225 KM Hybrid) Poprawiony, ale nie w pełni

KIA EV6 GT 2024 - TEST PL (585 KM 77,4 kWh) Bestia jakiej jeszcze nie prowadziłem

KIA EV6 GT 2024 - TEST PL (585 KM 77,4 kWh) Bestia jakiej jeszcze nie prowadziłem

Skoda Scala FL 2024 - TEST PL (1.0 TSI 115 KM) Drobne, ale trafione zmiany

Skoda Scala FL 2024 - TEST PL (1.0 TSI 115 KM) Drobne, ale trafione zmiany

BAIC Beijing 7 2024 - TEST PL (1.5 177 KM) Chiński SUV, wart zainteresowania?

BAIC Beijing 7 2024 - TEST PL (1.5 177 KM) Chiński SUV, wart zainteresowania?

Skoda Enyaq 85 2024 - TEST PL (82 kWh 285 KM) Nieoczywisty, ale pożyteczny lifting

Skoda Enyaq 85 2024 - TEST PL (82 kWh 285 KM) Nieoczywisty, ale pożyteczny lifting

Mazda CX-80 2024 - garść informacji na premierę w Polsce

Mazda CX-80 2024 - garść informacji na premierę w Polsce

Toyota Prius 2024 - TEST PL (2.0 223 KM Plug-in Hybrid) Nowa tożsamość

Toyota Prius 2024 - TEST PL (2.0 223 KM Plug-in Hybrid) Nowa tożsamość

Volkswagen T-Cross 2024 - TEST PL (1.5 TSI 150 KM) Jak wypada po liftingu?

Volkswagen T-Cross 2024 - TEST PL (1.5 TSI 150 KM) Jak wypada po liftingu?

Nowa Dacia Duster 2024 - TEST PL Co zmieniono i jak bardzo ją ulepszono?

Nowa Dacia Duster 2024 - TEST PL Co zmieniono i jak bardzo ją ulepszono?

Renault Rafale 2024 - TEST PL (E-Tech 199 KM) Jakie zrobił pierwsze wrażenie?

Renault Rafale 2024 - TEST PL (E-Tech 199 KM) Jakie zrobił pierwsze wrażenie?

Cupra Formentor 2024 - TEST PL (2.0 TSI 190 KM) Mniej mocy, czyli lepiej

Cupra Formentor 2024 - TEST PL (2.0 TSI 190 KM) Mniej mocy, czyli lepiej

Mio C595W - TEST PL Wideorejestrator za 400 zł ze świetnym trybem HDR

Mio C595W - TEST PL Wideorejestrator za 400 zł ze świetnym trybem HDR

Volkswagen Passat B9 2024 - TEST PL (2.0 TDI 150 KM) Klasyka na miarę współczesności

Volkswagen Passat B9 2024 - TEST PL (2.0 TDI 150 KM) Klasyka na miarę współczesności

Ciekawe rozwiązanie, kiepskie oznakowanie

Ciekawe rozwiązanie, kiepskie oznakowanie

Hyundai Kona 2024 - TEST PL (1.0 T-GDI 120 KM) Nieoczywisty crossover w rozsądnej wersji

Hyundai Kona 2024 - TEST PL (1.0 T-GDI 120 KM) Nieoczywisty crossover w rozsądnej wersji

Volkswagen Arteon Shooting Brake 2024 - TEST PL (2.0 TSI 190 KM) Tradycyjny czyli lepszy

Volkswagen Arteon Shooting Brake 2024 - TEST PL (2.0 TSI 190 KM) Tradycyjny czyli lepszy

Nie każdy zamknie tę maskę

Nie każdy zamknie tę maskę

Dacia Duster 2023/2024 - TEST PL (1.0 100 KM LPG) Wciaż warto kupić 2 generację?

Dacia Duster 2023/2024 - TEST PL (1.0 100 KM LPG) Wciaż warto kupić 2 generację?

Nieprzemyślane tylne USB w Range Roverze Velar

Nieprzemyślane tylne USB w Range Roverze Velar

Volvo EX30 2024 - TEST PL (Twin Engine Performance 428 KM) Bestia nie dla każdego

Volvo EX30 2024 - TEST PL (Twin Engine Performance 428 KM) Bestia nie dla każdego

Mazda CX-30 2024 - TEST PL (2.0 SkyActiv X 186 KM) Inna, dobra droga

Mazda CX-30 2024 - TEST PL (2.0 SkyActiv X 186 KM) Inna, dobra droga

Ford Kuga ST-Line 2024 - TEST PL (2.5 190 KM FHEV) Ten OK, czy czekać na lifting?

Ford Kuga ST-Line 2024 - TEST PL (2.5 190 KM FHEV) Ten OK, czy czekać na lifting?

Xblitz S9 Duo - TEST PL Wideorejestrator z tylną kamerą do 450 zł

Xblitz S9 Duo - TEST PL Wideorejestrator z tylną kamerą do 450 zł

Prosty trik jak uczynić auto elektryczne lepszym

Prosty trik jak uczynić auto elektryczne lepszym

Volvo V90 2024 - TEST PL (T8 2.0 455 KM) Piękne kombi w pięknych Bieszczadach

Volvo V90 2024 - TEST PL (T8 2.0 455 KM) Piękne kombi w pięknych Bieszczadach

Najbardziej nieżyciowo wyznaczony objazd

Najbardziej nieżyciowo wyznaczony objazd

BAIC Beijing 5 vs MG HS - krótkie porównanie. Który SUV z Chin dla kogo?

BAIC Beijing 5 vs MG HS - krótkie porównanie. Który SUV z Chin dla kogo?

Range Rover Velar 2024 - TEST PL (3.0 diesel 300 KM) Lifting tu wystarczył?

Range Rover Velar 2024 - TEST PL (3.0 diesel 300 KM) Lifting tu wystarczył?

Hyundai i10 N-Line 2024 - TEST PL (1.0 T-GDI 100 KM) Takie auta wciąż są potrzebne

Hyundai i10 N-Line 2024 - TEST PL (1.0 T-GDI 100 KM) Takie auta wciąż są potrzebne

Wygląd nowych aut potęguje stres za kierownicą?

Wygląd nowych aut potęguje stres za kierownicą?

MG HS 2024 - TEST PL (1.5 162 KM manual) Gdzie te oszczędności?

MG HS 2024 - TEST PL (1.5 162 KM manual) Gdzie te oszczędności?

Drogi na Mazurach zimą są spektakularne

Drogi na Mazurach zimą są spektakularne

BAIC Beijing 5 2024 - TEST PL (1.5 177 KM) Miks rewelacji z rozczarowaniem

BAIC Beijing 5 2024 - TEST PL (1.5 177 KM) Miks rewelacji z rozczarowaniem

Volvo XC40 Recharge 2024 - TEST PL (Twin Motor 408 KM) Niepozorna bestia

Volvo XC40 Recharge 2024 - TEST PL (Twin Motor 408 KM) Niepozorna bestia

MG ZS 2024 - TEST PL (1.0 111 KM Exclusive) Nieidealny, ale czy wciąż opłacalny?

MG ZS 2024 - TEST PL (1.0 111 KM Exclusive) Nieidealny, ale czy wciąż opłacalny?

Czemu w każdym aucie tego nie ma?

Czemu w każdym aucie tego nie ma?

Skoda Fabia 2024 - TEST PL (1.0 TSI 110 KM) Delikatnie zmieniona, wciąż dobra?

Skoda Fabia 2024 - TEST PL (1.0 TSI 110 KM) Delikatnie zmieniona, wciąż dobra?

Najlepiej starzejący się samochód

Najlepiej starzejący się samochód

Mazda MX-30 R-EV 2024 - TEST PL (170 KM) Znowu to zrobili

Mazda MX-30 R-EV 2024 - TEST PL (170 KM) Znowu to zrobili

Hyundai Tucson - TEST PL (1.6 Hybrid 230 KM) Kupić teraz czy czekać na lifting 2024?

Hyundai Tucson - TEST PL (1.6 Hybrid 230 KM) Kupić teraz czy czekać na lifting 2024?

Mazdo, nie rezygnuj z tego

Mazdo, nie rezygnuj z tego

KIA EV9 2024 - TEST PL (GT-Line 384 KM 99,8 kWh) Znacznie ciekawsza niż sądziłem

KIA EV9 2024 - TEST PL (GT-Line 384 KM 99,8 kWh) Znacznie ciekawsza niż sądziłem

Fura za 500 000 zł nie pozwoli się zmęczyć

Fura za 500 000 zł nie pozwoli się zmęczyć

Najgorsza droga w Warszawie

Najgorsza droga w Warszawie

Ford Puma ST 2024 - TEST PL (1.0 170 KM Powershift) Automatyczny złoty środek?

Ford Puma ST 2024 - TEST PL (1.0 170 KM Powershift) Automatyczny złoty środek?

Czemu Renault ciągle to robi?

Czemu Renault ciągle to robi?

DS 7 2024 - TEST PL (E-Tense 360 KM) Nieoczywista, po liftingu ciekawsza propozycja

DS 7 2024 - TEST PL (E-Tense 360 KM) Nieoczywista, po liftingu ciekawsza propozycja

Nowy Hyundai Santa Fe i Ioniq 5 N 2024 - pierwsze wrażenia PL

Nowy Hyundai Santa Fe i Ioniq 5 N 2024 - pierwsze wrażenia PL

Alfa Romeo Giulia 2024 - TEST PL (2.0 280 KM) Z wiekiem coraz lepsza i unikatowa

Alfa Romeo Giulia 2024 - TEST PL (2.0 280 KM) Z wiekiem coraz lepsza i unikatowa

Cupra Formentor VZ5 2024 - TEST PL (2.5 TSI 390 KM) Nie do końca taka, jak myślałem

Cupra Formentor VZ5 2024 - TEST PL (2.5 TSI 390 KM) Nie do końca taka, jak myślałem

Jaki % kierowców bez sensu jeździ środkowym pasem?

Jaki % kierowców bez sensu jeździ środkowym pasem?

Renault Austral E-Tech 2024 - TEST PL (1.2 199 KM) Hybryda warta jest dopłaty?

Renault Austral E-Tech 2024 - TEST PL (1.2 199 KM) Hybryda warta jest dopłaty?

Najkrótszy teren zabudowany w Polsce

Najkrótszy teren zabudowany w Polsce

SsangYong Tivoli 2024 - TEST PL (1.5 T-GDI 163 KM) Wrażenia po liftingu

SsangYong Tivoli 2024 - TEST PL (1.5 T-GDI 163 KM) Wrażenia po liftingu

Renault Clio 2024 - TEST PL (LPG 1.0 TCe 100 KM) Jakie wrażenia po liftingu?

Renault Clio 2024 - TEST PL (LPG 1.0 TCe 100 KM) Jakie wrażenia po liftingu?

SsangYong Torres 2024 - TEST PL (1.5 GDI Turbo 163 KM) Kanciasty i co jeszcze?

SsangYong Torres 2024 - TEST PL (1.5 GDI Turbo 163 KM) Kanciasty i co jeszcze?

500 zł mandatu za obsługę klimatyzacji w samochodzie?

500 zł mandatu za obsługę klimatyzacji w samochodzie?

Honda CR-V 2024 - TEST PL (2.0 184 KM Hybrid) 6 generacja na szóstkę?

Honda CR-V 2024 - TEST PL (2.0 184 KM Hybrid) 6 generacja na szóstkę?

Mio MiVue 803 - TEST PL Wideorejestrator do 450 zł z rozdzielczością 1440p

Mio MiVue 803 - TEST PL Wideorejestrator do 450 zł z rozdzielczością 1440p

MG może namieszać w Polsce

MG może namieszać w Polsce

Najgorzej wyceniony dodatek w samochodzie

Najgorzej wyceniony dodatek w samochodzie

Renault Espace 2024 - TEST PL (E-Tech 199 KM) Fundamentalnie zmieniony, czy na lepsze?

Renault Espace 2024 - TEST PL (E-Tech 199 KM) Fundamentalnie zmieniony, czy na lepsze?

Dowód, że asystenci prędkości ISA nie mają sensu #shorts

Dowód, że asystenci prędkości ISA nie mają sensu #shorts

Honda ZR-V Hybrid 2024 - TEST PL (2.0 i-MMD 184 KM) Drogo, ale i warto

Honda ZR-V Hybrid 2024 - TEST PL (2.0 i-MMD 184 KM) Drogo, ale i warto

Volvo XC60 B5 2024 - TEST PL (2.0 250 + 14 KM) Ostatni mniej zelektryfikowany

Volvo XC60 B5 2024 - TEST PL (2.0 250 + 14 KM) Ostatni mniej zelektryfikowany

Skoda Kodiaq Sportline 2023 - TEST PL (2.0 TSI 190 KM) Brać czy czekać na następcę?

Skoda Kodiaq Sportline 2023 - TEST PL (2.0 TSI 190 KM) Brać czy czekać na następcę?

Mazda 3 2024 - TEST PL (2.0 186 KM) Jak rewolucyjny na co dzień jest e-Skyactiv X?

Mazda 3 2024 - TEST PL (2.0 186 KM) Jak rewolucyjny na co dzień jest e-Skyactiv X?

Vantrue N4 Pro - TEST PL Król nocy, czyli wideorejestrator premium za 1700 zł

Vantrue N4 Pro - TEST PL Król nocy, czyli wideorejestrator premium za 1700 zł

Honda Jazz Crosstar Hybrid 2023 - TEST PL (1.5 122 KM) Świetny maluch z jednym problemem

Honda Jazz Crosstar Hybrid 2023 - TEST PL (1.5 122 KM) Świetny maluch z jednym problemem

Land Rover Discovery 2023 - TEST PL (3.0 I 360 KM) Metropolitan, czyli uterenowiony luksus

Land Rover Discovery 2023 - TEST PL (3.0 I 360 KM) Metropolitan, czyli uterenowiony luksus

Jaki wideorejestrator do 300, 400 lub 500 zł kupić? Propozycje Xblitz

Jaki wideorejestrator do 300, 400 lub 500 zł kupić? Propozycje Xblitz

Renault Arkana E-Tech Engineered 2023 - TEST PL (1.6 143 KM) Hybryda spod ciemnego rombu

Renault Arkana E-Tech Engineered 2023 - TEST PL (1.6 143 KM) Hybryda spod ciemnego rombu

Elektryk na benzynę #shorts

Elektryk na benzynę #shorts

Skoda Scala 2023 - TEST PL (1.5 TSI 150 KM) W Monte Carlo bez przepychu

Skoda Scala 2023 - TEST PL (1.5 TSI 150 KM) W Monte Carlo bez przepychu

Nissan Juke Hybrid 2023 - TEST PL (1.6 143 KM) Hybryda się tu opłaca?

Nissan Juke Hybrid 2023 - TEST PL (1.6 143 KM) Hybryda się tu opłaca?

Mio MiVue J30 2023 - TEST PL Wideorejestrator do 300 zł sterowany przez smartfona

Mio MiVue J30 2023 - TEST PL Wideorejestrator do 300 zł sterowany przez smartfona

Ford Ranger Wildtrak 2023 - TEST PL (2.0 EcoBlue 205 KM) Ucywilizowany pickup

Ford Ranger Wildtrak 2023 - TEST PL (2.0 EcoBlue 205 KM) Ucywilizowany pickup

Abarth umiera na naszych oczach?

Abarth umiera na naszych oczach?

KIA EV9 GT-Line 2023 - dokładne pierwsze wrażenia, wnętrze, cena w Polsce

KIA EV9 GT-Line 2023 - dokładne pierwsze wrażenia, wnętrze, cena w Polsce

Nissan Qashqai 2023 - TEST PL (E-Power 190 KM) Elektryk na benzynę wart jest dopłaty?

Nissan Qashqai 2023 - TEST PL (E-Power 190 KM) Elektryk na benzynę wart jest dopłaty?

Ile kosztuje nowy Mercedes Klasy E 2024?

Ile kosztuje nowy Mercedes Klasy E 2024?

Największy problem Peugeotów

Największy problem Peugeotów

3 intrygujące bajery w nowym Mercedesie Klasy E (2024)

3 intrygujące bajery w nowym Mercedesie Klasy E (2024)

Volkswagen ID 4 2023 - TEST PL (Pro Performance 77 kWh 204 KM) Das elektryczny SUV

Volkswagen ID 4 2023 - TEST PL (Pro Performance 77 kWh 204 KM) Das elektryczny SUV

Hybryda plug in - kiedy warto się nią zainteresować?

Hybryda plug in - kiedy warto się nią zainteresować?

Abarth 695 Tributo 131 Rally 2023 - TEST PL (1.4 T-Jet 180 KM) Odchodzi z godnością

Abarth 695 Tributo 131 Rally 2023 - TEST PL (1.4 T-Jet 180 KM) Odchodzi z godnością

Co oznacza Ralliart w Mitsubishi w 2023 roku? #shorts

Co oznacza Ralliart w Mitsubishi w 2023 roku? #shorts

Jakie zmiany wprowadza lifting Renault Clio 2023? - TEST PL

Jakie zmiany wprowadza lifting Renault Clio 2023? - TEST PL

Peugeot 408 2023 - TEST PL (1.2 PureTech 130 KM) Czy słabszy silnik ma tu sens?

Peugeot 408 2023 - TEST PL (1.2 PureTech 130 KM) Czy słabszy silnik ma tu sens?

Jakie "zwykle" samochody są najlepsze w góry? #shorts

Jakie "zwykle" samochody są najlepsze w góry? #shorts

Mitsubishi Eclipse Cross 2023 - TEST PL (2.4 188 KM PHEV) Hybryda w szatach Ralliart

Mitsubishi Eclipse Cross 2023 - TEST PL (2.4 188 KM PHEV) Hybryda w szatach Ralliart

Hyundai Ioniq 6 2023 - TEST PL (77 kWh 229 KM) Odpowiednio proporcjonalny i nie mówię o nadwoziu

Hyundai Ioniq 6 2023 - TEST PL (77 kWh 229 KM) Odpowiednio proporcjonalny i nie mówię o nadwoziu

Citroen C3 2023 - TEST PL (1.2 PureTech 110 KM) Swoje lata ma, jak się trzyma po liftingu?

Citroen C3 2023 - TEST PL (1.2 PureTech 110 KM) Swoje lata ma, jak się trzyma po liftingu?

Dlaczego diesle zdecydowanie nie powinny zniknąć? #shorts

Dlaczego diesle zdecydowanie nie powinny zniknąć? #shorts

Hyundai Tucson 2023 - TEST PL (1.6 T-GDI 230 KM Hybrid) Warto dopłacić do hybrydy?

Hyundai Tucson 2023 - TEST PL (1.6 T-GDI 230 KM Hybrid) Warto dopłacić do hybrydy?

Volvo V60 B4 Cross Country 2023 - TEST PL (2.0 197 KM) Górskie pożegnanie świetnego diesla

Volvo V60 B4 Cross Country 2023 - TEST PL (2.0 197 KM) Górskie pożegnanie świetnego diesla

Honda CR-V 2023 - TEST PL (2.0 184 KM Hybrid) Ostatnia taka, ale czy warta kupna?

Honda CR-V 2023 - TEST PL (2.0 184 KM Hybrid) Ostatnia taka, ale czy warta kupna?

Volvo EX30 - 2 rzeczy które zwróciły moją uwagę przy pierwszym kontakcie

Volvo EX30 - 2 rzeczy które zwróciły moją uwagę przy pierwszym kontakcie

Skoda Enyaq Coupe 2023 - TEST PL (82 kWh 204 KM) Ile sportu dodaje takie nadwozie?

Skoda Enyaq Coupe 2023 - TEST PL (82 kWh 204 KM) Ile sportu dodaje takie nadwozie?

Peugeot 2008 2023 - TEST PL (1.2 PureTech 130 KM) Ten czy po liftingu?

Peugeot 2008 2023 - TEST PL (1.2 PureTech 130 KM) Ten czy po liftingu?

Seat Leon Sportstourer 2023 - TEST PL (2.0 TSI 190 KM) Warto zamiast słabszej Cupry?

Seat Leon Sportstourer 2023 - TEST PL (2.0 TSI 190 KM) Warto zamiast słabszej Cupry?

Mazda CX-60 2023 - TEST PL (3.3 diesel 200 KM) A jednak można inaczej

Mazda CX-60 2023 - TEST PL (3.3 diesel 200 KM) A jednak można inaczej

Dlaczego Dacia potrzebuje wersji Extreme?

Dlaczego Dacia potrzebuje wersji Extreme?

Mitsubishi ASX 2023 - TEST PL (1.3 158 KM) Może sklonowany, ale i tak udany?

Mitsubishi ASX 2023 - TEST PL (1.3 158 KM) Może sklonowany, ale i tak udany?

Skoda Karoq 2023 - TEST PL (2.0 TSI 190 KM Sportline) Było co tutaj poprawiać liftingiem?

Skoda Karoq 2023 - TEST PL (2.0 TSI 190 KM Sportline) Było co tutaj poprawiać liftingiem?

KIA Stonic 2023 - TEST PL (1.0 T-GDI 100 KM) Mały crossover z dużą porcją rozsądku

KIA Stonic 2023 - TEST PL (1.0 T-GDI 100 KM) Mały crossover z dużą porcją rozsądku

Jeep Avenger 2023 - TEST PL (1.2 Turbo 100 KM) Pierwsze wrażenia z jazdy benzyną

Jeep Avenger 2023 - TEST PL (1.2 Turbo 100 KM) Pierwsze wrażenia z jazdy benzyną

Seat Arona 2023 - TEST PL (1.0 TSI 110 KM DSG) Warto zapolować na Xperience?

Seat Arona 2023 - TEST PL (1.0 TSI 110 KM DSG) Warto zapolować na Xperience?

Alpine A110 GT 2023 - TEST PL (1.8 300 KM) W końcu takie jak trzeba

Alpine A110 GT 2023 - TEST PL (1.8 300 KM) W końcu takie jak trzeba

Alfa Romeo Tonale 2023 - TEST PL (1.5 160 + 20 KM) Nowy koncern, stary charakter. I dobrze

Alfa Romeo Tonale 2023 - TEST PL (1.5 160 + 20 KM) Nowy koncern, stary charakter. I dobrze

Renault Kangoo 2023 - TEST PL (1.5 dCi 115 KM) Kombivan i diesel, czyli na przekór trendom

Renault Kangoo 2023 - TEST PL (1.5 dCi 115 KM) Kombivan i diesel, czyli na przekór trendom

Nissan X-Trail e-Power 2023 - TEST PL (1.5 213 KM) Hybryda najlepsza, ale nie najoszczędniejsza

Nissan X-Trail e-Power 2023 - TEST PL (1.5 213 KM) Hybryda najlepsza, ale nie najoszczędniejsza

Dacia Sandero Stepway 2023 - TEST PL (1.0 TCe 110 KM) Nowy najmocniejszy w górach

Dacia Sandero Stepway 2023 - TEST PL (1.0 TCe 110 KM) Nowy najmocniejszy w górach

Suzuki S-Cross DualJet Hybrid 2023 - TEST PL (1.5 116 KM) Tradycyjnie spójny

Suzuki S-Cross DualJet Hybrid 2023 - TEST PL (1.5 116 KM) Tradycyjnie spójny

Toyota Yaris Cross Hybrid 2023 - TEST PL (1.5 116 KM) Zasłużony bestseller?

Toyota Yaris Cross Hybrid 2023 - TEST PL (1.5 116 KM) Zasłużony bestseller?

Renault Austral 2023 - TEST PL (1.3 158 KM) Oczekiwane nowości w końcu w spalinowcu

Renault Austral 2023 - TEST PL (1.3 158 KM) Oczekiwane nowości w końcu w spalinowcu

Peugeot 408 GT 2023 - TEST PL (Hybrid 1.6 225 KM) Najciekawszy lew jakim jeździłem

Peugeot 408 GT 2023 - TEST PL (Hybrid 1.6 225 KM) Najciekawszy lew jakim jeździłem

Citroen C5 X 2023 - TEST PL (1.6 225 KM Hybrid) Szkoda, że nie pojawił się wcześniej

Citroen C5 X 2023 - TEST PL (1.6 225 KM Hybrid) Szkoda, że nie pojawił się wcześniej

Volvo S60 2023 - TEST PL (B4 2.0 197 + 14 KM) Świetne auto z osobliwym cennikiem

Volvo S60 2023 - TEST PL (B4 2.0 197 + 14 KM) Świetne auto z osobliwym cennikiem

Nissan Ariya 2023 - TEST PL (238 KM 87 kWh) Trochę odwagi się opłaciło

Nissan Ariya 2023 - TEST PL (238 KM 87 kWh) Trochę odwagi się opłaciło

Ford Grand Tourneo Connect 2023 - TEST PL (1.5 114 KM) Kombivan funkcjonalnie sklonowany

Ford Grand Tourneo Connect 2023 - TEST PL (1.5 114 KM) Kombivan funkcjonalnie sklonowany

Tylko USB-C w samochodzie to błąd - oto dlaczego tak uważam

Tylko USB-C w samochodzie to błąd - oto dlaczego tak uważam

Mercedes Klasa C 2023 - TEST PL (C300d 2.0 265 KM) Nie chcę żegnać takich diesli

Mercedes Klasa C 2023 - TEST PL (C300d 2.0 265 KM) Nie chcę żegnać takich diesli

Peugeot 508 2023 - TEST PL (1.6 225 KM Hybrid) Naprawdę go lubię, chociaż nie powinienem

Peugeot 508 2023 - TEST PL (1.6 225 KM Hybrid) Naprawdę go lubię, chociaż nie powinienem

Mio C545 - TEST PL Wideorejestrator do 400 zł z HDR lub 60 FPS

Mio C545 - TEST PL Wideorejestrator do 400 zł z HDR lub 60 FPS

Range Rover Sport 2023 - TEST PL (3.0 440 KM PHEV) Znajomy i lepszy zarazem

Range Rover Sport 2023 - TEST PL (3.0 440 KM PHEV) Znajomy i lepszy zarazem

Honda Civic XI 2023 - TEST PL (2.0 184 KM Hybrid) Lepsza, chociaż gorsza

Honda Civic XI 2023 - TEST PL (2.0 184 KM Hybrid) Lepsza, chociaż gorsza

Seat Ateca 2023 - TEST PL (1.5 TSI 150 KM DSG) Z wiekiem bardziej go doceniam

Seat Ateca 2023 - TEST PL (1.5 TSI 150 KM DSG) Z wiekiem bardziej go doceniam

Opel Mokka 2023 - TEST PL (1.2 Turbo 130 KM) Styl tu jest, a jak wypada reszta?

Opel Mokka 2023 - TEST PL (1.2 Turbo 130 KM) Styl tu jest, a jak wypada reszta?

Xblitz Aurum White - TEST PL Uchwyt na telefon do samochodu z ładowaniem i nie tylko

Xblitz Aurum White - TEST PL Uchwyt na telefon do samochodu z ładowaniem i nie tylko

KIA XCeed 2023 - TEST PL (1.5 T-GDI 160 KM GT-Line) Lifting skromny, ale wystarczający

KIA XCeed 2023 - TEST PL (1.5 T-GDI 160 KM GT-Line) Lifting skromny, ale wystarczający

Lexus UX 250h 2023 - TEST PL (2.0 184 KM) W F-Sport ciekawy nie tylko z wyglądu

Lexus UX 250h 2023 - TEST PL (2.0 184 KM) W F-Sport ciekawy nie tylko z wyglądu

Hyundai i30 2023 - TEST PL (1.5 160 KM Smart) Dużo silnika i mało dodatków, ma to sens?

Hyundai i30 2023 - TEST PL (1.5 160 KM Smart) Dużo silnika i mało dodatków, ma to sens?

Range Rover Evoque 2023 - TEST PL (2.0 300 KM AWD) Najmniejszy czyli najlepszy?

Range Rover Evoque 2023 - TEST PL (2.0 300 KM AWD) Najmniejszy czyli najlepszy?

Cupra Born 2023 - TEST PL (231 KM e-Boost 58 kWh) Więcej tu charakteru niż myślałem

Cupra Born 2023 - TEST PL (231 KM e-Boost 58 kWh) Więcej tu charakteru niż myślałem

Volvo V60 B3 2023 - TEST PL (2.0 163 KM) Ma sens z najsłabszym silnikiem?

Volvo V60 B3 2023 - TEST PL (2.0 163 KM) Ma sens z najsłabszym silnikiem?

Renault Zoe 2023 - TEST PL (52 kWh 135 KM) Jak odnajdzie się po zmianach?

Renault Zoe 2023 - TEST PL (52 kWh 135 KM) Jak odnajdzie się po zmianach?

Opel Astra 2023 - TEST PL (1.6 180 KM) Lepszy niż myślałem, niekoniecznie jako PHEV

Opel Astra 2023 - TEST PL (1.6 180 KM) Lepszy niż myślałem, niekoniecznie jako PHEV

Ford Mustang Mach-E 2023 - TEST PL (98 kWh 351 KM) Może, ale nie musi być mustangiem

Ford Mustang Mach-E 2023 - TEST PL (98 kWh 351 KM) Może, ale nie musi być mustangiem

TOP 3 najfajniejszych aut u Wahacza w 2022 roku

TOP 3 najfajniejszych aut u Wahacza w 2022 roku

SsangYong Korando 2023 - TEST PL (1.6 diesel 136 KM) Faktycznie więcej niż myślisz?

SsangYong Korando 2023 - TEST PL (1.6 diesel 136 KM) Faktycznie więcej niż myślisz?

KIA Niro EV 2023 - TEST PL (204 KM 64,8 kWh) Rozsądny, chociaż może na takiego nie wyglada

KIA Niro EV 2023 - TEST PL (204 KM 64,8 kWh) Rozsądny, chociaż może na takiego nie wyglada

Nextbase 622GW - TEST PL Dlaczego warto kupić wideorejestrator za 1200 zł?

Nextbase 622GW - TEST PL Dlaczego warto kupić wideorejestrator za 1200 zł?

Suzuki Swift Sport 2023 - TEST PL (1.4 129 KM Hybrid) Mniej mocy, ale wciąż dużo frajdy

Suzuki Swift Sport 2023 - TEST PL (1.4 129 KM Hybrid) Mniej mocy, ale wciąż dużo frajdy

Range Rover 2022 - TEST PL (4.4 V8 530 KM LWB) Co unikalnego oferuje auto za milion złotych?

Range Rover 2022 - TEST PL (4.4 V8 530 KM LWB) Co unikalnego oferuje auto za milion złotych?

Audi RS 3 Limousine 2022 - TEST PL (2.5 400 KM) Kilkugodzinne starcie poza torem

Audi RS 3 Limousine 2022 - TEST PL (2.5 400 KM) Kilkugodzinne starcie poza torem

Citroen C5 Aircross 2022 - TEST PL (1.2 PureTech 130) O ile lepszy po liftingu?

Citroen C5 Aircross 2022 - TEST PL (1.2 PureTech 130) O ile lepszy po liftingu?

Suzuki Swace Hybrid 2022 - TEST PL (1.8 122 KM Elegance) Warto je kupić w bogatszej wersji?

Suzuki Swace Hybrid 2022 - TEST PL (1.8 122 KM Elegance) Warto je kupić w bogatszej wersji?

Toyota Corolla Hybrid 2023 - pierwsze wrażenia PL

Toyota Corolla Hybrid 2023 - pierwsze wrażenia PL

Mio MiVue C580 2022 - TEST PL Wideorejestrator Full HD 60 FPS lepszy niż 4K?

Mio MiVue C580 2022 - TEST PL Wideorejestrator Full HD 60 FPS lepszy niż 4K?

Hyundai Ioniq 6 2023 - pierwsze wrażenia przed premierą w PL

Hyundai Ioniq 6 2023 - pierwsze wrażenia przed premierą w PL

Jaguar F-Pace 2022 - TEST PL (3.0 394 KM P400) Duży i dosyć drapieżny

Jaguar F-Pace 2022 - TEST PL (3.0 394 KM P400) Duży i dosyć drapieżny

Alfa Romeo Stelvio 2022 - TEST PL (2.0 280 KM Veloce) Wygląda jak SUV, nie jeździ jak SUV

Alfa Romeo Stelvio 2022 - TEST PL (2.0 280 KM Veloce) Wygląda jak SUV, nie jeździ jak SUV