Канал: NMBC

【なぜ？】大阪2位の都市なのに中止された鉄道計画。東西線が実現しない理由

【なぜ？】大阪2位の都市なのに中止された鉄道計画。東西線が実現しない理由

【まさかの】大阪の地下鉄が「神戸」に直通する計画はどうなったのか？

【まさかの】大阪の地下鉄が「神戸」に直通する計画はどうなったのか？

【なぜ？】せっかく作ったのに開業できなかった関西私鉄。駅は永遠に未完成

【なぜ？】せっかく作ったのに開業できなかった関西私鉄。駅は永遠に未完成

【なぜ？】ひっそりと消えた大手私鉄の新線計画。JRに完全敗北？

【なぜ？】ひっそりと消えた大手私鉄の新線計画。JRに完全敗北？

【謎ルート】JRが「伊丹空港」に延伸する新線計画。実現できるのか？

【謎ルート】JRが「伊丹空港」に延伸する新線計画。実現できるのか？

【阪急が開発】失敗した巨大ニュータウン？鉄道は永遠に未完成

【阪急が開発】失敗した巨大ニュータウン？鉄道は永遠に未完成

【ついに】大阪で25年越しに延伸するJR路線？夢の計画がいよいよ始動！

【ついに】大阪で25年越しに延伸するJR路線？夢の計画がいよいよ始動！

【なぜ？】ほぼ完成したのに中止された近鉄「梅田直通」線。知られざる歴史

【なぜ？】ほぼ完成したのに中止された近鉄「梅田直通」線。知られざる歴史

【なぜ？】大手私鉄が来る予定が中止されたターミナル駅。衰退した最大繁華街

【なぜ？】大手私鉄が来る予定が中止されたターミナル駅。衰退した最大繁華街

【なぜ？】鉄道を待ち続けて40年。大都市「陸の孤島」にある謎看板の正体

【なぜ？】鉄道を待ち続けて40年。大都市「陸の孤島」にある謎看板の正体

【なぜ？】複線化に「失敗」した関西私鉄。かつての人気路線が廃線危機に

【なぜ？】複線化に「失敗」した関西私鉄。かつての人気路線が廃線危機に

【超巨大化】大阪駅の「新時代」が到来！世界最大級の〇〇開業

【超巨大化】大阪駅の「新時代」が到来！世界最大級の〇〇開業

【なぜ？】消えた空港直通列車。忘れられたアクセス駅がまさかの復活！

【なぜ？】消えた空港直通列車。忘れられたアクセス駅がまさかの復活！

【40年未完成】大阪の地下鉄「未成線」は実現するのか？謎の新線計画

【40年未完成】大阪の地下鉄「未成線」は実現するのか？謎の新線計画

大阪環状線の雑学【NMBC】

大阪環状線の雑学【NMBC】

【なぜ？】建て替えから2年で廃止された大手私鉄の駅。消えたJR連絡の謎

【なぜ？】建て替えから2年で廃止された大手私鉄の駅。消えたJR連絡の謎

【直通廃止】消えた「JR・阪神直通線」の謎。捨てられた線路跡の現在。

【直通廃止】消えた「JR・阪神直通線」の謎。捨てられた線路跡の現在。

【衝撃】大阪で最も「危険」な鉄道路線。15年間の巨大工事が本格化！

【衝撃】大阪で最も「危険」な鉄道路線。15年間の巨大工事が本格化！

【なぜ？】一度廃止され「復活」した鉄道路線。大阪梅田の知られざる歴史

【なぜ？】一度廃止され「復活」した鉄道路線。大阪梅田の知られざる歴史

【今年開業】新しい大阪「枚方市」駅が凄すぎる！京阪の巨大再開発が完成

【今年開業】新しい大阪「枚方市」駅が凄すぎる！京阪の巨大再開発が完成

【謎のルート】新幹線が「まさかの場所」に誕生？関西の新線案に急展開！

【謎のルート】新幹線が「まさかの場所」に誕生？関西の新線案に急展開！

【悲劇】大手私鉄ターミナル駅が廃止。27年放置された再開発が始動！

【悲劇】大手私鉄ターミナル駅が廃止。27年放置された再開発が始動！

【なぜ？】大阪への直通路線が廃止。悲劇のJR線廃止から8年後の姿…

【なぜ？】大阪への直通路線が廃止。悲劇のJR線廃止から8年後の姿…

【ついに】日本2位ターミナル駅の巨大化計画、30年越しに完成へ？

【ついに】日本2位ターミナル駅の巨大化計画、30年越しに完成へ？

【ついに】関西一カオスな駅が解消へ！でも目玉の移設計画は中止に？

【ついに】関西一カオスな駅が解消へ！でも目玉の移設計画は中止に？

【まさかの】鉄道延伸で"元ターミナル"が衰退？巨大廃墟ビル再開発の今後

【まさかの】鉄道延伸で"元ターミナル"が衰退？巨大廃墟ビル再開発の今後

知られざる大阪駅の雑学【NMBC】

知られざる大阪駅の雑学【NMBC】

【なぜ？】阪急が廃止した京都→神戸直通線計画。副都心ターミナル構想の現状

【なぜ？】阪急が廃止した京都→神戸直通線計画。副都心ターミナル構想の現状

【来月開業】新たな「大阪駅」が巨大すぎる！世界最大級ターミナルに進化

【来月開業】新たな「大阪駅」が巨大すぎる！世界最大級ターミナルに進化

【なぜ？】大阪への直通運転が廃止された大手私鉄路線。今後復活はあるのか？

【なぜ？】大阪への直通運転が廃止された大手私鉄路線。今後復活はあるのか？

【なぜ？】大阪都心なのに廃止された大手私鉄の路線。消えたターミナルの現状

【なぜ？】大阪都心なのに廃止された大手私鉄の路線。消えたターミナルの現状

【なぜ？】何十年待っても鉄道が来ない巨大計画都市。新線計画は実現する？

【なぜ？】何十年待っても鉄道が来ない巨大計画都市。新線計画は実現する？

【謎のルート】大阪と京都を結ぶ「JR新線」計画。実現できるのか？

【謎のルート】大阪と京都を結ぶ「JR新線」計画。実現できるのか？

【バブル遺産】阪急電車が来る予定が中止。壮大なマンハッタン計画の現在

【バブル遺産】阪急電車が来る予定が中止。壮大なマンハッタン計画の現在

【なぜ？】大阪都心の「寂しい路線」の延伸が決まらない理由。今後どうなる？

【なぜ？】大阪都心の「寂しい路線」の延伸が決まらない理由。今後どうなる？

【なぜ？】大阪への直通特急が消滅した大手私鉄路線。復活する可能性は？

【なぜ？】大阪への直通特急が消滅した大手私鉄路線。復活する可能性は？

【大阪の謎路線】15年間未使用の鉄道トンネル。来年ついに使用開始！

【大阪の謎路線】15年間未使用の鉄道トンネル。来年ついに使用開始！

【なぜ？】何十年待っても地下鉄が来ないニュータウン。駅は永遠に未完成？

【なぜ？】何十年待っても地下鉄が来ないニュータウン。駅は永遠に未完成？

【なぜ？】北陸新幹線「大阪延伸」が遅れる理由。永遠に分断されたまま？

【なぜ？】北陸新幹線「大阪延伸」が遅れる理由。永遠に分断されたまま？

【祝！開業】日本一の地下鉄の先「延伸」区間に乗車！半世紀の夢ついに実現(北大阪急行)

【祝！開業】日本一の地下鉄の先「延伸」区間に乗車！半世紀の夢ついに実現(北大阪急行)

【ついに】新大阪駅が「巨大ターミナル」に進化！新線計画と再開発の動き

【ついに】新大阪駅が「巨大ターミナル」に進化！新線計画と再開発の動き

【大変貌】神戸「三宮」駅の進化が本格化！新駅ビルの建設スタートへ

【大変貌】神戸「三宮」駅の進化が本格化！新駅ビルの建設スタートへ

【バブル遺産】大阪の「副都心」になれなかった駅。再開発でまさかの大復活？

【バブル遺産】大阪の「副都心」になれなかった駅。再開発でまさかの大復活？

【まさかの】日本一の地下鉄に「史上初」の〇〇導入へ？延伸開業を機に

【まさかの】日本一の地下鉄に「史上初」の〇〇導入へ？延伸開業を機に

【新発表】大阪の地下鉄「新線」が凄い！再開発の全容がついに明らかに

【新発表】大阪の地下鉄「新線」が凄い！再開発の全容がついに明らかに

【ついに】大阪「なんば」に新駅が誕生！ターミナルの再開発が始動へ

【ついに】大阪「なんば」に新駅が誕生！ターミナルの再開発が始動へ

【突然発表】大阪にもう1本モノレール？北大阪環状モノレールとは一体？

【突然発表】大阪にもう1本モノレール？北大阪環状モノレールとは一体？

【なぜ？】完成が20年遅れている巨大駅。ついに再開発が始動へ！

【なぜ？】完成が20年遅れている巨大駅。ついに再開発が始動へ！

【なぜ？】大手私鉄になる予定が中止された悲劇の関西私鉄。今後はどうなる？

【なぜ？】大手私鉄になる予定が中止された悲劇の関西私鉄。今後はどうなる？

【ついに】阪急が大阪「十三」駅を大改造！新しい地下ホームと再開発

【ついに】阪急が大阪「十三」駅を大改造！新しい地下ホームと再開発

【ついに】京阪が大阪「京橋駅」を再開発！壮大な計画の内容とは？

【ついに】京阪が大阪「京橋駅」を再開発！壮大な計画の内容とは？

【まさかの】1年後に「消える」関西の準大手私鉄。路線は一体どうなる？

【まさかの】1年後に「消える」関西の準大手私鉄。路線は一体どうなる？

【大変貌】京都駅が生まれ変わる！巨大ターミナルの再開発計画

【大変貌】京都駅が生まれ変わる！巨大ターミナルの再開発計画

【まさかの】JRが「阪急電車」に乗り入れ開始！一体なぜ直通するのか？

【まさかの】JRが「阪急電車」に乗り入れ開始！一体なぜ直通するのか？

【完成間近】大阪一の地下鉄の先が延伸！都心と繋がる新駅の現在

【完成間近】大阪一の地下鉄の先が延伸！都心と繋がる新駅の現在

【まさかの】廃止された直通運転が復活？分断された重要路線

【まさかの】廃止された直通運転が復活？分断された重要路線

【驚愕】阪急の新しい「豪華車両」が凄すぎる！新たに発表された内容とは？

【驚愕】阪急の新しい「豪華車両」が凄すぎる！新たに発表された内容とは？

【まさかの】特急「サンダーはるか」誕生？関西空港と北陸は結ばれるのか

【まさかの】特急「サンダーはるか」誕生？関西空港と北陸は結ばれるのか

【梅田】新しい大阪駅がまだまだ進化！今月開通の新エリアが凄すぎる

【梅田】新しい大阪駅がまだまだ進化！今月開通の新エリアが凄すぎる

【なぜ？】大阪直通が廃止された大手私鉄の路線。新線開業との関係は？

【なぜ？】大阪直通が廃止された大手私鉄の路線。新線開業との関係は？

【大阪】私鉄に対抗して作られた地下鉄。延伸構想はどうなった？

【大阪】私鉄に対抗して作られた地下鉄。延伸構想はどうなった？

【まさかの】廃止が噂されたのに「新車」導入？どうなる大阪都心のローカル線

【まさかの】廃止が噂されたのに「新車」導入？どうなる大阪都心のローカル線

【まさかの】日本3位のターミナルを大改造！線路を封鎖して新エリア誕生へ

【まさかの】日本3位のターミナルを大改造！線路を封鎖して新エリア誕生へ

【ついに】阪急が新型車両で「史上初」となる〇〇導入へ！今後の変化を大予想

【ついに】阪急が新型車両で「史上初」となる〇〇導入へ！今後の変化を大予想

【永遠に未完成】阪急の忘れられた延伸計画。大規模再開発が進む北千里駅

【永遠に未完成】阪急の忘れられた延伸計画。大規模再開発が進む北千里駅

【幻の計画】私鉄4社が集まる「神戸総合駅」とは？今も残る痕跡

【幻の計画】私鉄4社が集まる「神戸総合駅」とは？今も残る痕跡

【なぜ？】ライバル関西私鉄がまさかの「合併」！18年目で何が変わった？

【なぜ？】ライバル関西私鉄がまさかの「合併」！18年目で何が変わった？

【なぜ？】大阪都心なのに終着駅が廃止。跡地再開発に新たな動き？

【なぜ？】大阪都心なのに終着駅が廃止。跡地再開発に新たな動き？

【まもなく開業】新幹線ができると不便？「大阪ー金沢」時短も乗り換え発生

【まもなく開業】新幹線ができると不便？「大阪ー金沢」時短も乗り換え発生

【何これ】関西に謎の特別座席「うれしート」が登場！その正体とは？

【何これ】関西に謎の特別座席「うれしート」が登場！その正体とは？

【まさかの】阪急電車が「JR・南海」に両方直通！新線計画の新情報が明らかに

【まさかの】阪急電車が「JR・南海」に両方直通！新線計画の新情報が明らかに

【消えた直通運転】阪急電車の「山陽乗り入れ」はなぜ中止に？復活の可能性は

【消えた直通運転】阪急電車の「山陽乗り入れ」はなぜ中止に？復活の可能性は

【大混雑】京都の混みすぎる鉄道路線がヤバい！一体なぜこんな事に？

【大混雑】京都の混みすぎる鉄道路線がヤバい！一体なぜこんな事に？

【40年間未開業】大阪市の「鉄道空白地帯」への地下鉄計画はどうなった？

【40年間未開業】大阪市の「鉄道空白地帯」への地下鉄計画はどうなった？

【ついに】四国新幹線が実現へ？大阪と四国が結ばれる計画に新たな動き

【ついに】四国新幹線が実現へ？大阪と四国が結ばれる計画に新たな動き

【最先端】日本最強の進化を遂げる地下鉄が凄い！中央線が生まれ変わる

【最先端】日本最強の進化を遂げる地下鉄が凄い！中央線が生まれ変わる

【なぜ？】1年後に廃止される関西私鉄の路線。残念すぎた終着駅のアクセス

【なぜ？】1年後に廃止される関西私鉄の路線。残念すぎた終着駅のアクセス

【北大阪の中心】日本初のニュータウン「千里中央」駅が変わる！新線と再開発

【北大阪の中心】日本初のニュータウン「千里中央」駅が変わる！新線と再開発

【大阪】バブルに計画された夢の「海底鉄道」がついに実現？30年の悲願

【大阪】バブルに計画された夢の「海底鉄道」がついに実現？30年の悲願

【最先端】日本初の直通運転が関西で実現？近鉄特急の夢の計画が実現に近づく！

【最先端】日本初の直通運転が関西で実現？近鉄特急の夢の計画が実現に近づく！

【梅田ダンジョン】新しい大阪駅「西口」の進化が凄すぎる！来年開業の新駅ビル

【梅田ダンジョン】新しい大阪駅「西口」の進化が凄すぎる！来年開業の新駅ビル

【ついに】大阪「西成」の中心駅が生まれ変わる！新線で盛り上がる拠点へ

【ついに】大阪「西成」の中心駅が生まれ変わる！新線で盛り上がる拠点へ

【新線】日本の中心は「新大阪駅」になる？南海・阪急・リニア発着で進化

【新線】日本の中心は「新大阪駅」になる？南海・阪急・リニア発着で進化

【大変貌】神戸市内の駅が次々と再開発！人口減少を止められるのか？

【大変貌】神戸市内の駅が次々と再開発！人口減少を止められるのか？

【どうなる】阪急の壮大すぎる「新線」計画の問題点！開業が遅れる？

【どうなる】阪急の壮大すぎる「新線」計画の問題点！開業が遅れる？

【大阪】幻のJR「巨大環状線」計画が壮大すぎた！なぜ実現しないのか？

【大阪】幻のJR「巨大環状線」計画が壮大すぎた！なぜ実現しないのか？

【大変貌】大阪「なんば」に新しい駅が誕生！再開発が活発化する巨大ターミナル

【大変貌】大阪「なんば」に新しい駅が誕生！再開発が活発化する巨大ターミナル

【まさかの】大阪都心で大減便された路線が延伸？夢の計画が実現に近づく！

【まさかの】大阪都心で大減便された路線が延伸？夢の計画が実現に近づく！

【大変貌】大阪「京橋」駅の再開発が壮大すぎる！地下ターミナル化が実現？

【大変貌】大阪「京橋」駅の再開発が壮大すぎる！地下ターミナル化が実現？

【やっと】関西空港へ梅田から「特急」で1本！はるか大阪駅停車の効果は？

【やっと】関西空港へ梅田から「特急」で1本！はるか大阪駅停車の効果は？

【巨大環状線】日本一長いモノレールが延伸！大阪メガループがついに誕生へ

【巨大環状線】日本一長いモノレールが延伸！大阪メガループがついに誕生へ

【ついに】新大阪に「南海電車」が乗り入れ！一体どうやって直通させるのか？

【ついに】新大阪に「南海電車」が乗り入れ！一体どうやって直通させるのか？

【JRの本気】複線化完了で便利になった主力路線！ライバルとの関係に変化？

【JRの本気】複線化完了で便利になった主力路線！ライバルとの関係に変化？

【祝開業】新しい大阪駅に行ってきた！うめきた新駅ホームの謎階段の正体は？

【祝開業】新しい大阪駅に行ってきた！うめきた新駅ホームの謎階段の正体は？

【開業まで1年】日本一の地下鉄の先がついに延伸！半世紀の悲願が実現へ

【開業まで1年】日本一の地下鉄の先がついに延伸！半世紀の悲願が実現へ

【なぜ？】廃止が要望された路線にまさかの新車！どうなる？都会のローカル線

【なぜ？】廃止が要望された路線にまさかの新車！どうなる？都会のローカル線

【ついに開業】東急が「新横浜」に延伸！相鉄・東急直通線で何が変わる？(新横浜線)

【ついに開業】東急が「新横浜」に延伸！相鉄・東急直通線で何が変わる？(新横浜線)

【ついに】JR西日本2023春ダイヤ改正！新駅開業で進化する関西

【ついに】JR西日本2023春ダイヤ改正！新駅開業で進化する関西

【大改造】日本最大の地下駅を作り変える！史上初の大規模拡張が凄すぎる

【大改造】日本最大の地下駅を作り変える！史上初の大規模拡張が凄すぎる

【大変貌】新しい大阪駅の進化が凄すぎる！うめきたが変える梅田の未来

【大変貌】新しい大阪駅の進化が凄すぎる！うめきたが変える梅田の未来

【なぜ？】新快速が「岡山」に延伸しない理由！乗り入れ構想の課題とは

【なぜ？】新快速が「岡山」に延伸しない理由！乗り入れ構想の課題とは

【新線】大和路快速が「なんば•梅田」に両方直通？なにわ筋線に乗り入れるか

【新線】大和路快速が「なんば•梅田」に両方直通？なにわ筋線に乗り入れるか

【史上初】新快速の「有料座席」に新型登場！225系Aシート導入の理由

【史上初】新快速の「有料座席」に新型登場！225系Aシート導入の理由

【着工延期】北陸新幹線「大阪延伸」はなぜ必要？敦賀以西が抱える課題とは

【着工延期】北陸新幹線「大阪延伸」はなぜ必要？敦賀以西が抱える課題とは

【まさかの】神戸の地下鉄に「新線」が誕生？神戸空港アクセスは実現なるか

【まさかの】神戸の地下鉄に「新線」が誕生？神戸空港アクセスは実現なるか

【ついに】阪急が「関西空港･なんば」に直通！なにわ筋線計画の方針が明らかに

【ついに】阪急が「関西空港･なんば」に直通！なにわ筋線計画の方針が明らかに

【なぜ？】京阪電車が大阪「梅田」に行かない理由！過去には計画されていた

【なぜ？】京阪電車が大阪「梅田」に行かない理由！過去には計画されていた

【完成間近】大阪駅がもうすぐ巨大化！うめきた新ホーム/改札口の全容とは

【完成間近】大阪駅がもうすぐ巨大化！うめきた新ホーム/改札口の全容とは

【便利に？】近鉄/阪神/山陽12月ダイヤ改正で何が変わる？攻めと守りの変更

【便利に？】近鉄/阪神/山陽12月ダイヤ改正で何が変わる？攻めと守りの変更

【まさかの】阪神電車が「有料ライナー」を導入！近鉄特急乗り入れの布石？

【まさかの】阪神電車が「有料ライナー」を導入！近鉄特急乗り入れの布石？

【USJ】JRゆめ咲線が「新大阪・うめきた」に直通！万博アクセスで変わる鉄道

【USJ】JRゆめ咲線が「新大阪・うめきた」に直通！万博アクセスで変わる鉄道

【突然発表】大阪の地下鉄に「新線・新駅」が誕生！予想外の決定の理由とは？

【突然発表】大阪の地下鉄に「新線・新駅」が誕生！予想外の決定の理由とは？

【大変貌】神戸「三宮」駅の進化が凄すぎる！ターミナル巨大化が本格化

【大変貌】神戸「三宮」駅の進化が凄すぎる！ターミナル巨大化が本格化

【ついに】大阪「梅田」に南海電車が乗り入れ！うめきた新駅へなにわ筋線で進出

【ついに】大阪「梅田」に南海電車が乗り入れ！うめきた新駅へなにわ筋線で進出

【未成線】阪急が「新大阪」に新線を建設？幻の計画がついに実現か

【未成線】阪急が「新大阪」に新線を建設？幻の計画がついに実現か

【新線】阪急が「伊丹空港」に延伸？梅田まで直通構想は実現なるか？

【新線】阪急が「伊丹空港」に延伸？梅田まで直通構想は実現なるか？

【ついに】阪急“準特急“が新登場！ダイヤ改正2022年12月を解説

【ついに】阪急“準特急“が新登場！ダイヤ改正2022年12月を解説

【どうなる】リニアは「奈良」経由になるのか？新駅はどこにできる？

【どうなる】リニアは「奈良」経由になるのか？新駅はどこにできる？

【なぜ？】”日本一高い”運賃が関西に出現！高くなってしまう理由

【なぜ？】”日本一高い”運賃が関西に出現！高くなってしまう理由

【悲願】神戸空港『国際化』決定！鉄道アクセス問題は解決できるか？

【悲願】神戸空港『国際化』決定！鉄道アクセス問題は解決できるか？

【中止？】近鉄が発表した「日本初の新技術」はどうなった？FGTの行方

【中止？】近鉄が発表した「日本初の新技術」はどうなった？FGTの行方

【延伸？】大阪で『利用者最下位』の地下鉄はどうなる？社会実験の現状

【延伸？】大阪で『利用者最下位』の地下鉄はどうなる？社会実験の現状

【鐵坊主コラボ】近鉄奈良線は今後もJRに勝てるのか？これからの変化が凄い！

【鐵坊主コラボ】近鉄奈良線は今後もJRに勝てるのか？これからの変化が凄い！

【京都-神戸】京阪中之島線が阪神なんば線に乗り入れる構想はどうなった？

【京都-神戸】京阪中之島線が阪神なんば線に乗り入れる構想はどうなった？

【2031年開業】大阪「なにわ筋線」の途中駅はどこに出来るのか？

【2031年開業】大阪「なにわ筋線」の途中駅はどこに出来るのか？

【ついに】おおさか東線が大阪駅(うめきた)に乗り入れ！直通快速は増便？

【ついに】おおさか東線が大阪駅(うめきた)に乗り入れ！直通快速は増便？

【関西私鉄が値上げ】近鉄に続き阪急阪神も！各社の値上げ方法の違いとは？

【関西私鉄が値上げ】近鉄に続き阪急阪神も！各社の値上げ方法の違いとは？

【なぜ？】北陸新幹線が「米原経由」にならなかった理由

【なぜ？】北陸新幹線が「米原経由」にならなかった理由

【増発せず？】JR奈良線はなぜ複線化するのか？ライバル近鉄への影響

【増発せず？】JR奈良線はなぜ複線化するのか？ライバル近鉄への影響

【なぜ？】新快速の「有料座席」が普及しない理由！Aシートは失敗か？

【なぜ？】新快速の「有料座席」が普及しない理由！Aシートは失敗か？

【大変貌】京阪が大阪「枚方市」を再開発！壮大な計画の全容とは？

【大変貌】京阪が大阪「枚方市」を再開発！壮大な計画の全容とは？

【再開発】阪急が梅田に長さ1.5kmの巨大○○を建設！マルビル建て替えも

【再開発】阪急が梅田に長さ1.5kmの巨大○○を建設！マルビル建て替えも

【何これ】阪急の謎すぎる「準特急」とは一体何なのか？

【何これ】阪急の謎すぎる「準特急」とは一体何なのか？

【ついに】阪急が長年のタブーを破り〇〇を導入する理由

【ついに】阪急が長年のタブーを破り〇〇を導入する理由

【また延期】大阪一のカオス駅の工事が永遠に完成しない理由

【また延期】大阪一のカオス駅の工事が永遠に完成しない理由

【日本初】近鉄が鉄道の常識を破る！新技術の開発で直通運転を拡大へ

【日本初】近鉄が鉄道の常識を破る！新技術の開発で直通運転を拡大へ

【どう変わる？】大阪メトロの駅リニューアルデザインが発表！地下空間の大規模改革

【どう変わる？】大阪メトロの駅リニューアルデザインが発表！地下空間の大規模改革

【開業まで3年】2025年万博の玄関口となる新駅のデザインが公開！夢洲駅の未来イメージ

【開業まで3年】2025年万博の玄関口となる新駅のデザインが公開！夢洲駅の未来イメージ

【再開発】大阪なんばが盛り上がる！なにわ筋線新駅と周辺の将来像

【再開発】大阪なんばが盛り上がる！なにわ筋線新駅と周辺の将来像

【再開発】新大阪駅が巨大化？壮大な地下ホームと新線構想

【再開発】新大阪駅が巨大化？壮大な地下ホームと新線構想

【ついに】近鉄が新型通勤車両を導入する理由！なぜこのタイミングに？

【ついに】近鉄が新型通勤車両を導入する理由！なぜこのタイミングに？

NMBC10周年を記念して曲を作りました「色褪せない景色」

NMBC10周年を記念して曲を作りました「色褪せない景色」

【都会の秘境】新神戸駅が再整備で生まれ変わる？活性化できるか

【都会の秘境】新神戸駅が再整備で生まれ変わる？活性化できるか

【滋賀県がピンチ】湖西線は並行在来線として経営分離されるのか？

【滋賀県がピンチ】湖西線は並行在来線として経営分離されるのか？

【消える自由席】なぜJR西日本は指定席を増やしているのか？

【消える自由席】なぜJR西日本は指定席を増やしているのか？

【神戸の本気】ようやく完成予想が発表された新駅ビルが巨大すぎる！(JR三ノ宮駅)

【神戸の本気】ようやく完成予想が発表された新駅ビルが巨大すぎる！(JR三ノ宮駅)

【延伸】大阪一便利な路線がやってくる箕面「萱野・船場」はどんな場所？

【延伸】大阪一便利な路線がやってくる箕面「萱野・船場」はどんな場所？

【一体なぜ？】大赤字になってしまった地下鉄「海岸線」は挽回できるか？

【一体なぜ？】大赤字になってしまった地下鉄「海岸線」は挽回できるか？

【開業まで1年】大阪駅の新しい地下ホーム「うめきた新駅」が壮大すぎる

【開業まで1年】大阪駅の新しい地下ホーム「うめきた新駅」が壮大すぎる

【広いのにガラガラ】繁華街の寂しいターミナルの現在と未来（JR難波駅）

【広いのにガラガラ】繁華街の寂しいターミナルの現在と未来（JR難波駅）

【何が変わる】JR西日本2022春ダイヤ改正！おおさか東線221系など

【何が変わる】JR西日本2022春ダイヤ改正！おおさか東線221系など

【減便】神戸近郊なのになぜ存続危機？神戸電鉄粟生線の最新事情

【減便】神戸近郊なのになぜ存続危機？神戸電鉄粟生線の最新事情

【寂しい終着駅】神戸駅が生まれ変わる？進む再整備計画

【寂しい終着駅】神戸駅が生まれ変わる？進む再整備計画

【新線】大阪・十三が変わる！進む再開発と阪急の新線構想

【新線】大阪・十三が変わる！進む再開発と阪急の新線構想

【50年ぶり】阪急大阪梅田駅を大規模再開発！高層化建て替え計画

【50年ぶり】阪急大阪梅田駅を大規模再開発！高層化建て替え計画

【無駄？】短すぎる複々線区間が存在する意外な理由（南海本線・住ノ江駅）

【無駄？】短すぎる複々線区間が存在する意外な理由（南海本線・住ノ江駅）

【再開発】京都駅前に高層ビル？進化する巨大ターミナル

【再開発】京都駅前に高層ビル？進化する巨大ターミナル

【悲願】80年越しに実現が決まった新駅（阪急神戸線・武庫川新駅）

【悲願】80年越しに実現が決まった新駅（阪急神戸線・武庫川新駅）

【再開発】大阪上本町が生まれ変わる？近鉄の壮大なターミナル計画

【再開発】大阪上本町が生まれ変わる？近鉄の壮大なターミナル計画

【危険？】関西一狭いホームが改修されない理由（阪急中津駅）

【危険？】関西一狭いホームが改修されない理由（阪急中津駅）

【カオス】大阪環状線の行き先が複雑化した経緯！今後どうなる？

【カオス】大阪環状線の行き先が複雑化した経緯！今後どうなる？

【衝撃】斬新すぎる地下鉄車両がデビューする理由（大阪メトロ中央線）

【衝撃】斬新すぎる地下鉄車両がデビューする理由（大阪メトロ中央線）

【どうなる】新幹線ができると不便になる？北陸新幹線敦賀開業の影響

【どうなる】新幹線ができると不便になる？北陸新幹線敦賀開業の影響

【なぜ？】リニューアル直後なのに建て替えが決定した駅（大和西大寺駅）

【なぜ？】リニューアル直後なのに建て替えが決定した駅（大和西大寺駅）

【1時間に3本】大阪都心で大減便された路線の現状（京阪中之島線）

【1時間に3本】大阪都心で大減便された路線の現状（京阪中之島線）

【まさかの】廃止が噂される路線がリニューアルされる理由（南海汐見橋線）

【まさかの】廃止が噂される路線がリニューアルされる理由（南海汐見橋線）

【なぜ？】新幹線の駅が「松井山手」に出来る理由（北陸新幹線）

【なぜ？】新幹線の駅が「松井山手」に出来る理由（北陸新幹線）

京阪が生駒に延伸する計画があった！交野線の意外すぎる成り立ち

京阪が生駒に延伸する計画があった！交野線の意外すぎる成り立ち

近鉄の新しい特急のここが凄い！あをによし徹底解説

近鉄の新しい特急のここが凄い！あをによし徹底解説

大阪万博は鉄道をどう変えたか？【EXPO'70と'90花博】

大阪万博は鉄道をどう変えたか？【EXPO'70と'90花博】

南海なんば駅の再開発：バブルの壮大な計画→現在の姿…

南海なんば駅の再開発：バブルの壮大な計画→現在の姿…

【阪神梅田大改良】梅田の地下が生まれ変わる！建て替えオープン

【阪神梅田大改良】梅田の地下が生まれ変わる！建て替えオープン

JR三ノ宮駅新ビル計画に新たな動き！建て替え後は高さ160mに

JR三ノ宮駅新ビル計画に新たな動き！建て替え後は高さ160mに

なぜ？京都市営地下鉄が経営危機！新車導入はどうなる

なぜ？京都市営地下鉄が経営危機！新車導入はどうなる

NMBCの動画で使われているBGM集【オリジナル曲】

NMBCの動画で使われているBGM集【オリジナル曲】

神戸復活？市内の駅が次々と再開発される理由

神戸復活？市内の駅が次々と再開発される理由

昔は何もなかった？大阪駅の進化の歴史

昔は何もなかった？大阪駅の進化の歴史

また減便？JR西日本2021秋ダイヤ改正を解説

また減便？JR西日本2021秋ダイヤ改正を解説

阪神電車は宝塚に延伸しようとしていた【尼宝線】

阪神電車は宝塚に延伸しようとしていた【尼宝線】

近鉄と京阪が直通運転をしていた時期があった

近鉄と京阪が直通運転をしていた時期があった

【衝撃】阪神電車を複々線・爆速化させる幻の計画があった

【衝撃】阪神電車を複々線・爆速化させる幻の計画があった

【幻の延伸】阪急伊丹線にかつて存在した計画が壮大すぎた

【幻の延伸】阪急伊丹線にかつて存在した計画が壮大すぎた

【2021秋】京阪の新ダイヤを解説！本数減りすぎ？毎時4本化へ

【2021秋】京阪の新ダイヤを解説！本数減りすぎ？毎時4本化へ

【日本一のターミナル】阪急大阪梅田駅の巨大化の歴史が面白い！

【日本一のターミナル】阪急大阪梅田駅の巨大化の歴史が面白い！

【なぜ中止？】大阪・堺のライトレール計画が失敗した理由（東西鉄軌道LRT）

【なぜ中止？】大阪・堺のライトレール計画が失敗した理由（東西鉄軌道LRT）

【大幅削減】近鉄の新しい減便ダイヤは何が変わった？来年以降はどうなる

【大幅削減】近鉄の新しい減便ダイヤは何が変わった？来年以降はどうなる

【何これ】JR阪和線の謎！幻の二重高架化・複々線計画

【何これ】JR阪和線の謎！幻の二重高架化・複々線計画

【地下化】京橋駅が化ける？再開発と学研都市線地下駅化

【地下化】京橋駅が化ける？再開発と学研都市線地下駅化

【北大阪の首都】千里中央が変わる！北急延伸だけじゃない

【北大阪の首都】千里中央が変わる！北急延伸だけじゃない

【壮観】淀屋橋の再開発がアツい！京阪など新ツインタワー

【壮観】淀屋橋の再開発がアツい！京阪など新ツインタワー

【未成線】四つ橋線が堺へ？大浜延伸が実現しなかった理由

【未成線】四つ橋線が堺へ？大浜延伸が実現しなかった理由

【衝撃】堺筋線は南海と直通するはずだった？阪急直通の歴史

【衝撃】堺筋線は南海と直通するはずだった？阪急直通の歴史

【消えた？】阪急神戸線の地下化計画はどうなった

【消えた？】阪急神戸線の地下化計画はどうなった

【大阪の本気】梅田の再開発はコロナ禍でも止まらない！

【大阪の本気】梅田の再開発はコロナ禍でも止まらない！

【なぜ？】近鉄が新型通勤車両を導入しない理由！今後はどうなる

【なぜ？】近鉄が新型通勤車両を導入しない理由！今後はどうなる

USJのおかげで大進化！JRゆめ咲線の歴史が面白い

USJのおかげで大進化！JRゆめ咲線の歴史が面白い

谷町線で急行運転？かつて存在した幻の構想が面白い！

谷町線で急行運転？かつて存在した幻の構想が面白い！

六甲ライナー幻の延伸構想！バブルの壮大な未成線計画とは？

六甲ライナー幻の延伸構想！バブルの壮大な未成線計画とは？

リニア奈良駅の位置が決まらない？候補地を徹底比較！

リニア奈良駅の位置が決まらない？候補地を徹底比較！

近鉄奈良線の移設決定！大和西大寺駅は高架化へ

近鉄奈良線の移設決定！大和西大寺駅は高架化へ