ПОХОЖЕ В ФОРМУЛЕ 1 НАЗРЕВАЕТ НОВЫЙ СКАНДАЛ!
В третьем сегменте квалификации произошел по истине беспрецедентный случай для формулы 1. Перед выездом на последнюю попытку все гонщики одновременно покинули боксы и начали медленно двигаться по трассе для того чтобы оказаться позади другой машины и получить слипстрим – никто не хотел начинать быстрый круг первым. Однако в некоторых командах действовали четкие договоренности относительно того, какой пилот и когда разгоняет своего напарника. Сама идея кажется мне отличной, ведь по сути, сейчас командные действия в лучшем случае ограничиваются лишь приказами из боксов в моменты когда нужно пропустить своего товарища вперед, но а в остальном под коллективом Формула 1 мы понимаем лишь то что гонщики выступают на болидах одинаковой спецификации. Поэтому обеспечение слипстрима в нужное время в нужном месте это хороший способ доказать что команда, это не просто 2 пилота выступающие в одних цветах, а то что именно за счет совместных, командных действий, эти ребята максимизируют свой результат и за счет этого выходят вперед относительно своих конкурентов. Но как это часто бывает в F1 в дело включаются личные интересы, и весь план команды сходит на нет. Ошеломленные недавним успехом Шарля Леклера, болельщики не заметили то что в квалификации он по сути подставил своего напарника. Дело в том что по ходу третьего сегмента по сути пилоты имеют две попытки показать быстрый круг, на свежем сохраненном и абсолютно новом комплекте который получает каждый гонщик попавший в Q3. Как стало известно позже, перед стартом в Феррари договорились о том что сначала Феттель разгоняет Леклера, а во второй попытке уже сам Шарль дает слипстрим Себу. Немец свою часть обязательства выполнил, а вот монегаск видимо растерявшись по ходу сумбурного разгонного круга зачем-то пропустил Феттеля вперед и практически до самого конца круга не выходил вперед, тем самым заставляя немца постоянно замедлятся и негодовать по радио.
Так и не дождавшись подходящего момента Себ не успел пойти на быстрый круг и лишился шансов побороться на поул.
Естественно Феттель был крайне недоволен поведением Леклера, и по слухам на брифинге после квалификации между ними произошел конфликт. А затем Шарль был вызван к руководителю команды Маттиа Бинотто для отдельного разговора.
#ф1 #скандал #гонки #sport #автоспорт #monza
Итоговые результаты Formula One Italian Grand Prix получились следующими:
1. Шарль ЛЕКЛЕР - Charles Leclerc / Феррари - Scuderia Ferrari
2. Льюис ХЭМИЛТОН - Lewis Hamilton / Мерседес - Mercedes AMG Petronas Motorsport
3. Вальттери БОТТАС - Valtteri Bottas / Мерседес - Mercedes AMG Petronas Motorsport
4. Себастьян ФЕТТЕЛЬ - Sebastian Vettel / Феррари - Scuderia Ferrari
5. Александер АЛБОН - Alex Albon / Торо Россо - Red Bull Toro Rosso Honda
6. Серхио ПЕРЕС - Sergio Perez / Рейсинг Поинт - Racing Point Force India Team
7. Даниил КВЯТ - Daniil Kvyat / Торо Россо - Red Bull Toro Rosso Honda
8. Нико ХЮЛЬКЕНБЕРГ - Nico Hulkenberg / Рено - Renault Sport Team
9. Пьер ГАСЛИ - Pierre Gasly / Ред Булл - Aston Martin Red Bull Racing
10. Лэнс СТРОЛЛ - Lance Stroll / Рейсинг Поинт - Racing Point Force India Team
11. Ландо НОРРИС - Lando Norris / Макларен - McLaren
12. Кевин МАГНУССЕН - Kevin Magnussen / Хаас – Haas
13. Роман ГРОЖАН - Romain Grosjean / Хаас - Haas
14. Даниель РИККАРДО - Daniel Ricciardo / Рено - Renault Sport Team
15. Джордж РАССЕЛ - George Russell / Вильямс – Williams
16. Кими РАЙККОНЕН - Kimi Raikkonen / Альфа Ромео - Alfa Romeo Sauber Team
17. Роберт КУБИЦА - Robert Kubica / Вильямс - Williams
18. Антонио ДЖОВИНАЦЦИ - Antonio Giovinazzi / Альфа Ромео - Alfa Romeo Sauber Team
19. Карлос САЙНС - Carlos Sainz / Макларен - McLaren
20. Макс ФЕРСТАППЕН - Max Verstappen / Ред Булл - Aston Martin Red Bull Racing
