Добрый день Уважаемые подписчики, любители разношёрстной мототехники, гости канала и хейтеры!
Начнем с предисловия, пожалуй!))
Неоспоримо, трендом последних лет стало внедрение в Китайские эндуро двух-тактных двигателей. Первым производителем, который это сделал, был изготовитель мотоциклов GR, тем самым ставший лидером в этом вопросе, как минимум на год, закрепив за собой право на эксклюзив! Но время бежит и теперь каждый, уважающий себя производитель считает своим долгом поставить в свой модельный ряд эндуро с 2Т мотором! Сегодня уже имеется несколько вариантов моторов 2Т, устанавливаемые в подобные мотоциклы, но мы считаем, что на данный момент внимания заслуживает того один из них 1E66MM, уже проверенный и достаточно ресурсный, являющийся по сути точной копией двигателя. Yamaha Lanza (DT230) и выпускающийся заводом Lonchin.
Теперь найти и купить себе подобный мотоцикл точно не проблема, причем существенных различий межу подобными мотоциклами из топовых линеек нет! Собраны на двух типах рам, имеют одинаковой формы пластик тоже 2 типов и очень схожее оснащение!
Разница по сути в подвесках, цвете надписях на наклейках и конечно же в цене! Каждый мечтает купить лучший мотоцикл и естественно дешевле))!
И вот тут хотелось бы остановиться по подробнее!
Один из не многих, пока еще относительно доступных по цене сейчас как раз мотоцикл из нашего видео - PWR FS250 2T 2023 года.
PWR Racing - активно развивающийся бренд с претензией на премиальное качество.
В данном видео вы увидите как рождается из коробки новый Китайский эндуро, станете свидетелями его сборки и первого запуска. Как всегда блок изменений ждет вас в конце ролика. Все это как обычно сдобрено нашими комментариями и умозаключениями!
Смотрите будет интересно!
0:00 Приветствие!
0:15 Распаковка коробки
1:30 Что под коробкой, как упакован мотоцикл?
1:46 Достали мотоцикл из коробки
2:33 Смотрим комплектность мотоцикла, Что лежало в коробке?
10:01 Начинаем сборку! Собираем переднюю часть
12:06 Все про переднее колесо! Обслуживаем переднее колесо
14:56 Продолжаем сборку передней части
15:19 Собрали переднюю часть мотоцикла. Органы управления
17:40 Снимем маятник и прогрессию
18:24 Разобрали заднюю подвеску
19:33 Маятник и прогрессия, как выглядят
20:17 Вес маятника
20:28 Вес заднего колеса и его обзор
21:36 Устройство прогрессии, наличие смазки
22:24 Обслуживаем маятник
23:13 Обслуживаем прогрессию
25:39 Собрали заднюю часть мотоцикла
26:05 Подседельное пространство. Про заднюю часть
27:19 Фильтр бокс и обслуживание воздушного фильтра
29:19 Устанавливаем воздушный фильтр
29:59 Устанавливаем пластик на мотоцикл
30:21 Мотоцикл собран! Блок измерений
32:30 Садимся на мотоцикл, работа подвесок
33:17 Взвешиваем мотоцикл
34:13 Мотоцикл PWR FS250 (2-STROKE) во всей красе
34:39 Заливаем бензин в бензобак
35:33 Первый запуск двигателя
36:48 Выводы, для кого подойдет этот мотоцикл
38:05 При росте 170 см, смотрим посадку и работу подвесок
39:05 Стоимость мотоцикла
39:52 Заказывайте мотоциклы через нас
40:26 Прощание!
_______________________________________________________________
☑️ ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
💙 СТАВЬТЕ ЛАЙКИ
🅰 ПИШИТЕ КОММЕНТАРИИ
▶ ДЕЛИТЕСЬ ВИДЕО В СОЦ. СЕТЯХ.
___________________________ СПАСИБО _________________________
Уважаемые друзья, подписчики канала и все любители мототехники! Напишите нам что бы Вы хотели увидеть в наших будущих видео. Обзоры на какую мототехнику Вам хотелось бы увидеть на нашем канале? Какой ремонт и тюнинг мототехники Вам будет интересен? Пишите не стесняйтесь!
Наш новый канал Dimas TTR LIFE
[ Ссылка ]
Поддержать мой проект можно простым путем, отправив любую сумму на мой кошелек:
WMZ Z622546707657
WMR R809303117986
Донатик на развитие канала и повышение качества видео [ Ссылка ]
Вступайте в партнерскую программу YOOLA (VSP Group).
[ Ссылка ]
Группа Dimas TTR ВКонтакте: [ Ссылка ]
Группа Любители мотоциклов эндуро, кросс Новосибирск ВКонтакте: [ Ссылка ]
