Замена ремня Грм chevrolet lacetti с чего начать, как открутить шкив коленвала полная пошаговая инструкция без лишней воды и информации всё только о замене ГРМ и помпы
►Наш автомагазин автозапчастей: [ Ссылка ]
♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦
♦ Мы в Соц сетях:
♦Instagram: @vce.com.ua
♦Instagram: [ Ссылка ]
♦Telegram: [ Ссылка ]
♦Facebook: [ Ссылка ]
♦Drive2: [ Ссылка ]
♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦
Тайминг видео:
0:00 Содержание видео
0:39 Снятие корпуса воздушного фильтра
01:00 Снятие декоративной крышки двигателя
01:20 Кожух ГРМ снятие
01:38 Откручиваем кронштейн двигателя
01:55 Снимаем переднее колесо
02:21 Снимаем подушку двигателя и кронштейн двигателя
02:37 Ослабляем натяжку сервисного ремня
02:48 Срываем Болт шестерни коленвала Включаем 5 передачу и выжимаем тормоз
03:23 Выставляем метки грм (ВМТ)
03:43 Откручиваем ролик натяжитель
04:06 Откручиваем помпу и сливаем антифриз
04:17 Правильно устанавливаем новую Помпу
04:35 Ставим ролик натяжитель
04:54 Одеваем ремень ГРМ
05:15 Натяжка ремня ГРМ
05:31 Проверяем метки ГРМ после пары оборотов коленвала в ручную
Замена ремня Грм chevrolet lacetti и помпы охлаждения сначала может показаться не посильным трудом, но на самом деле сверх сложного в Замене ремня Грм chevrolet lacetti ничего нет, единственное что сложное в замене ремня ГРМ на лачетти это потраченное время 2-3 часа.
Начнём со снятия декоративной крышки двигателя, после чего снимаем уже воздушный фильтр и его корпус.Теперь у нас есть доступ к кожуху ремня ГРМ но мы его пока что не трогаем аша задача сейчас снять сервисный ремень, для этого ослабляем натяжку сервисного ремня, снимаем переднее правое колесо включаем 5 передачу выжимаем педаль тормоза до упора предварительно нажав на педаль тормоза пару раз и срываем болты нижнего шкива сервисного ремня и шестерни коленвала ( в случае с коробкой автомат придется снять стартер чтобы зафиксировать маховик , если на механике таки образом не удается сорвать болт шкива то при включенной 5ой передаче и выжатой педалью тормоза коленвал всё же прокручивается это признак того что сцепление уже на подходе к замене тогда так же как и на механике придется снять стартер).
Сняв сервисный ремень нам теперь нужно освободить двигатель от подушек и кронштейнов чтобы легче было добраться до нижних болтов защиты ремня грм и нижней метки Грм которая нам очень важна.
Открутив подушки начинаем снимать защиту ГРМ и оставшиеся кронштейны двигателя.
Выставляем метки ГРМ можем даже отметь метки коректором для удобства и откручиваем шестерни распредвалов, обводной ролик, ролик натяжитель, скидываем старый ремень грм откручиваем помпу немного срываем помпу с посадочного места и понемногу сливаем охладительную жидкость, ставим новую помпу ролики и шестерни распредвалов выставляем метки и одеваем новый ремень ГРМ.Теперь помпой натягиваем ремень ГРМ по флажку ролика натяжителя но не до конца потому что после того как мы затянем болты помпы ремень грм ещё немного натянется и как раз в то положение которое нужно.
После поворачиваем ключом коленвал пару оборотов и проверяем не сбились ли метки.Если метки на месте собираем обратно защиту ремня грм подушки и кронштейны двигателя и воздушный фильтр в обратном порядке
Подписывайтесь на наш канал,не забывайте нажать на колокольчик, чтобы не пропустить новое видео на нашем канале
►[ Ссылка ]
▼Наш канал Обзор Распаковки Автозапчастей▼
[ Ссылка ]
