Cara cek jalur kabel starter Motor Honda Revo Absolute, Blade.
Langkah pertama yang harus kita cek adalah:
1.Arus aki pastikan bagus di angka 12 volt DC.
2.cek dijalur kabel sikring pastikan bagus,dan untuk kebel warna merah dan merah corak putih adalah sebagai arus dari aki langsung dan tersambung menuju kunci kontak lewat sikring.
dan untuk kabel merah garis hitam dan kabel warna hitam adalah sebagai arus aki keluaran setelah kontak.dan kabel hitam salah satunya masuk ke tempat saklar tombol starter.
3.cek dibagian saklar tombol starter kabel hitam adalah sebagai arus aki 12 volt setelah kontak on.kemudian cek keluaran dari saklar ketika di tekan saklarnya dan arus akinya sampai menuju ke tempat relay atau bendik.dan kalau sampai arusnya, maka tombol starternya rusak.
4.cek kabel hijau di relay atau bendik sebagi jalur mas atau ground pastikan terpasang ke bodi atau rangka motor.
5.cek kabel merah besar di relay itu adalah arus langsung dari aki pastikan ada arusnya.
6.cek kabel putih keluaran relay sebagai arus dari aki lewat relay atau bendik yang menuju ke dinamo starter, dan pastikan ada arusnya.
7.untuk kabel hijau di dinamo starter adalah sebagai masa atau groundnya dinamo dan pastikan terpasang ke rangka motor.
Dan untuk pengecekan arang dalam dinamo bagus atau tidaknya maka kita cukup jumper atau gabungkan langsung kabel merah besar dengan merah putih yang besar dengan menggunakan tang atau alat apa saja.dan apabila hidup maka arang masih bagus.
dan sebaliknya apabila tidak hidup, maka arang dalam dinamo sudah habis.
kemudian untuk pengecekan relay atau dinamo starter yang bagus atau rusaknya, ketika kita setelah cek arang didalam dinamo bagus dan relay atau bendiknya dipasangkan maka starter tidak hidup dan bunyi cetak-cetak, maka relay atau bendiknya rusak.
Terima kasih banyak kepada semua #SUBSCRIBER# dan penonton dimanapun anda berada semoga ilmunya bermanfaat.
mohon #SUBSCRIBENYA#
@Sidik Nuryaden CHANNEL.
Apabila ada pertanyaan boleh tulis dikolom komentar.
Telo/WA: 085863491419.
Terima Kasih Banyak.
How to check the starter cable line for Honda Revo Absolute, Blade. The first step we have to check is: 1. Make sure the battery current is good at 12 volts DC. 2. Check the fuse cable path, make sure it's good, and for the red and white wires, the white pattern is the current from the battery directly and connected to the ignition via the fuse. and for the red wire, the black line and the black wire are the output battery current after contact. And one of the black wires goes to the starter button switch. 3. check the switch section of the black wire starter button as the 12 volt battery current after the contact is on. then check the output of the switch when the switch is pressed and the battery current reaches the relay or bend. 4. check the green wire in the relay or bend as a gold or ground line, make sure it is attached to the motor body or frame. 5. check the big red wire on the relay it is direct current from the battery, make sure there is current. 6. check the relay output white wire as the current from the battery through the relay or bend to the starter dynamo, and make sure there is a current. 7. for the green wire on the starter dynamo, it is the period or ground for the dynamo and make sure it is attached to the motor frame. And to check the charcoal in the dynamo is good or not, we just need to jumper or directly combine the big red wire with the big red and white using pliers or any tool. And if it's alive, the charcoal is still good. and vice versa if it is not alive, then the charcoal in the dynamo has run out. then to check whether the relay or starter dynamo is good or damaged, when we check the charcoal in the dynamo is good and the relay or bendik is paired, the starter does not turn on and the sound prints, then the relay or bendik is damaged. Thank you very much to all #SUBSCRIBER# and viewers wherever you are, hopefully the knowledge is useful. please #subscribe# @Sidik Nuryaden CHANNEL. If you have questions, you can write them in the comments. Telo/WA: 085863491419. Thank you very much.
