Zakres prac budowlanych dla tego zadania był imponujący: 277 kilometrów torów, 273 nowe rozjazdy kolejowe, 40 przejazdów kolejowo-drogowych, 62 nowe perony – to była największa pod względem długości linii modernizacja linii kolejowej w Polsce w latach 2017-2021 – czyli modernizacja linii kolejowej nr 7 z Otwocka do Nałęczowa, która stanowiła trzon modernizacji linii kolejowej Warszawa – Lublin.

Z jakimi trudnościami musieli zmagać się inżynierowie Budimex w czasie tej realizacji tego zadania? Dlaczego lokomotywy i wagony musiały w czasie prac fruwać w powietrzu? Dlaczego w czasie modernizacji linii kolejowej trzeba było zbudować 103 km nowych dróg asfaltowych? Tego dowiecie się z naszego filmu dokumentalnego: LK7. Zapraszamy do oglądania.

🟡 [ Ссылка ]
🟡 [ Ссылка ]
🟡 [ Ссылка ]
🟡 [ Ссылка ]

свернуть