AVALIAÇÃO GM ONIX LT 1.0: [ Ссылка ]

O Chevrolet Onix é o carro mais vendido da Chevrolet aqui no Brasil. Também faz parte dos mais vendidos do país. Mas será que vale a pena comprar um? Neste vídeo, um verdadeiro Guia de Compra do Chevrolet Onix, eu vou te listar 5 pontos positivos e 5 pontos negativos dele!

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FICHA TÉCNICA DO GM ONIX LT 1.0 ASPIRADO:

MOTOR: dianteiro, transversal, três cilindros, 12 válvulas, 999 cm3, comando duplo variável, flex
POTÊNCIA: 78 (G)/82 cv (E)
TORQUE: 9,6 (G) / 10,6 kgfm (E)
TRANSMISSÃO: câmbio manual de 6 marchas

SUSPENSÃO: independente McPherson na dianteira, eixo de torção na traseira
RODAS E PNEUS: aço aro 15" com pneus 185/65 R15
FREIOS: discos ventilados na dianteira e tambor na traseira, com ABS
PESO: 1.049 kg em ordem de marcha

DIMENSÕES
Comprimento 4.163 mm
Largura 1.746 mm
Altura 1.476 mm
Entre-eixos 2.551 mm
Tanque 44 litros
Porta-malas 275 litros

Consumo do Chevrolet Onix:
ETANOL: de 9,9 km/l na cidade e 11,7 km/l na estrada
GASOLINA: 13,9 km/l na cidade e 16,7 km/l na estrada.

ENTRETENIMENTO
Chevrolet MyLink, com Tela LCD sensível ao toque de 8", integração com smartphones através do Android Auto e Apple CarPlay, Radio AM/FM, Função Audio Streaming, Bluetooth para até 2 celulares simultaneamente e Entrada USB
Conjunto de alto falantes - 4 unidades (2 tweeters e 2 dianteiros)

SEGURANÇA
06 Airbags (duplo frontal, duplo laterais e duplo de cortina)
Cintos de segurança traseiros laterais e central de 3 pontos
Controle eletrônico de estabilidade e tração
Limpador e lavador elétrico do vidro traseiro
Sistema de fixação de cadeiras para crianças ("Isofix e Top Tether")
Sistema de freios com ABS, sistema de distribuição de frenagem ("EBD") e assistência de frenagem de urgência ("PBA")

Espaço interno/Porta-malas
Estamos falando de um hatch que está longe de ser compacto. São 4,16 m de comprimento e 1,73 de largura. A distância entre-eixos é de 2,55m, 2 cm a mais que a geração anterior. E pode ter certeza que são números que fazem diferença para quem vai no banco de trás.

O Fiat Argo é menor em dimensões, tem entre-eixos de 2,52m. Mas o espaço interno é melhor que no Onix. Os passageiros vão bem mais confortáveis no Fiat.

No banco traseiro, é possível notar que o túnel central não é tão alto e por ali ainda há um porta-trecos que avança em direção ao banco traseiro, roubando espaço para os pés de um passageiro central. Dois ocupantes vão bem, obrigado. Mas um terceiro, vai ter que disputar espaço para as pernas. Para cadeirinhas, há fixação do tipo isofix.

Dianteira baixa
Uma das características do Onix é a dianteira baixa. Ela já foi alvo de reclamações em alguns comentários aqui mesmo no canal. Coisa que foi atestada na avaliação do Onix, que você pode conferir na descrição do vídeo.

Em cidades com aquelas valetas nas esquinas, ou mesmo na saída ou entrada de estacionamentos com rampas íngremes é bom passar devagar, se não há uma grande chance do para-choques dianteiro raspar.

Acabamento e Isolamento acústico
O acabamento é um dos pontos fracos do Onix. O modelo testado tinha 19 mil km e alguns barulhos de acabamento. Os ouvidos mais atentos com certeza se incomodariam. Os materiais não são de qualidade ruim. Mas nas portas foi possível ver algumas rebarbas discretas.

Suspensão mais dura
Se você é um motorista comum, que só quer se deslocar, com certeza vai notar algo diferente na suspensão do Onix: ela é um pouquinho mais dura do que deveria.

Conectividade (MyLink intuitiva e Wi-Fi nativo)
Uma das principais diferenças do Onix em relação aos concorrentes é oferecer internet à Wi-Fi nativa, ou seja, que já vem no sistema. A rede à bordo é grátis por um ano mas ficou restrita às versões mais caras do Onix.

Desempenho
Debaixo do capô do Onix 1.0, um motor de 3 cilindros com 78 cavalos e 9,6 kgfm de torque na gasolina. No etanol, são 82 cv etanol e 10,6 kgfm de torque.

Revenda/aceitação
Mas não é só isso que conta a favor do hatch da Chevrolet. O nome lembra qualquer um que o modelo está entre os mais vendidos do país, o que dá confiança ao consumidor e garante bom preço de revenda.

Segurança (crash test)
Algo muito importante é a segurança. Sem dúvidas um dos principais pontos positivos do hatch da Chevrolet. Ele traz seis airbags: dois dianteiros, dois laterais e dois de cortina. Também traz controle de estabilidade. Nos testes de colisão da Latin Ncap, o resultado foi 5 estrelas na proteção para adultos e também para crianças nos testes de colisão.


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