سلام دوستان

دوستان گیربکس اتوماتیک مزدا۳ چهار دنده میباشد یعنی ۴ تا دنده جلو یکی دنده عقب

این گیربکس روی خودروی مزدا خوب جواب داده هم تعویض دنده نرم و سریع داره خرابیشم نسبت به گیربکس های دیگه پایینه و گیربکس ساده اما بسیار عمل کرد قابل قبولی داره

در خودرو های مزدانیو همین گیربکس هست فقط در بخش ساعتی گیربکس فرق داره چرا فرق داره بخاطر این که در گیربکس های مزدانیو خودرو ۵ سرعته هستش یعنی ۵ دنده جلو داره یکی عقب بخاطر این که دنده پنج کانال روغن برای دنده پنج بزارند روی ساعتی گیربکس یکم تغییرات دادن


یک نکته خیلی مهمم بگم بهتون درباره خودرو های مزدا ۳ و مزدا ۳ نیو در بخش اویل ماژول یا با نام های ( خنک کن روغن گیربکس یا oil cooler میشناسند )

خرابی اویل ماژول در مزدا خیلی زیاده وقتی خراب بشه اویل ماژول آب موتور وارد گیربکس اتومات میشه و تمامی صفحه های گیربکس کنده میشه و به اصطلاح ما تعمیرکاران گیربکس خلاص میشه یعنی هیچ حرکت نمیکنه در این صورت باید گیربکس کامل باز بشه تمامی صفحه ها و باند باید عوض بشه و کلاچ های گیربکس کامل باز بشه آب از داخل کلاچ ها و زیر پیستون خارج کنید توربین گیربکس هم باید بره برای تعمیر یعنی خیلی هزینه

بهترین کار پیشگیری از اونه هر ۱۰۰ هزار کیلومتر خنک کن گیربکس رو عوض کن

свернуть