Il più bel treno del mondo, il Frecciarossa 1000, è tutto italiano, può raggiungere i 400 km l'ora (velocità commerciale 360k-h) e ridurrà ulteriormente i tempi del viaggio: Roma - Milano in appena 2 ore e 20 minuti! La fine di tutti i lavori, per adeguare le linee, è prevista per il 2016.

Le principali caratteristiche:

Innovazione Tecnologica;

-Frecciarossa 1000 sarà un treno bidirezionale a trazione multitensione di nuova generazione. A composizione bloccata e potenza distribuita, per sfruttare al meglio l'aderenza anche in condizioni climatiche avverse, sarà in grado di raggiungere la velocità massima record di 400 km-h, con accelerazione allo spunto di 0,7 m-s².

-Sarà anche dotato di un controllo per singolo asse motore, per la massima ridondanza possibile.

-La complessa testata frontale identificherà la personalità del Frecciarossa 1000 e, al tempo stesso, risponderà alle diverse esigenze di aerodinamica, sicurezza passiva all'urto e comfort per i macchinisti.

Interoperabilità;

-Frecciarossa 1000, voluto, progettato e realizzato in Italia, sarà il primo treno AV europeo completamente interoperabile.

-Grazie alle caratteristiche tecniche innovative e sofisticate - sarà un treno multitensione conforme alle Specifiche Tecniche europee di Interoperabilità (STI) - non conoscerà, infatti, frontiere e potrà viaggiare su tutte le reti AV d'Europa (Francia, Germania, Spagna, Austria, Svizzera, Olanda e Belgio), superando le limitazioni di carattere infrastrutturale, in particolare le differenti alimentazioni elettriche e i diversi tipi di segnalamento.

Sostenibilità ambientale;

-Sarà il treno più veloce mai prodotto in serie in Europa, il più silenzioso, quello con minori vibrazioni e a più alto contenimento di impatto ambientale. La ridotta resistenza aerodinamica, frutto di simulazioni e studi condotti in galleria del vento, limita infatti consumo energetico e rumore.

Comfort e qualità;

-I carrelli del Frecciarossa 1000 sono dotati di sospensioni attive che, compensando a bordo le accelerazioni centrifughe dell'AV, permettono di ottimizzare il comfort del viaggio alle alte velocità.

-I parametri di comfort, valutati attraverso modelli matematici e simulazioni su banchi prova, saranno in assoluto i più elevati per convogli AV di nuova generazione.

-Frecciarossa 1000 permetterà di scegliere tra 4 livelli di servizio - Executive, Business, Premium e Standard - oltre alla Sala Meeting in Executive e ai "salottini vis a vis" in Business e in Premium.

-Fruibilità degli spazi, ampiezza dei corridoi, numero di porte (accesso/uscita) e ergonomia dei sedili saranno i migliori sul mercato.

Prepariamoci al Treno del Futuro!!!

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