Cześć! To mój pierwszy filmik:
Wjazd EN57-1450 (POLREGIO) na peron 2 dworca kolejowego w Tczewie.

40-letni EN57-1450 od 2019-11-12 po naprawie P4 jeździ w malowaniu POLREGIO.

⯈ EN57-1450 - Dane techniczne ⯇

Producent: Pafawag Wrocław
Typ: Pafawag 5B/6B

Numer fabryczny: 984/328
Rok produkcji: 1981
Status: W eksploatacji
Naprawa (ostatnia): ZNTK PRST Słupsk - Naprawa P4 (2019-11-12)

Wyposażenie:
- wyświetlacz: diodowy
- boczny wyświetlacz
- siedzenia: tapicerowane
- blacha: gładka

Liczba miejsc siedzących: 188 (podstawowy) lub 180 (asynchroniczny)
Liczba miejsc ogółem: 656 (5 os./m²) (podstawowy)

Malowanie: szaro - czerwono - pomarańczowe (POLREGIO)
Lokomotywownia: Pomorski Zakład w Gdyni
Przewoźnik: PolRegio Sp. z o.o.

Układ osi: 2'2'+Bo'Bo'+2'2'
Układ wagonów: r + s + r
Masa służbowa: 126,5 t

Długość całkowita: 64 970 mm
Szerokość: 2880 mm
Wysokość: 3720 mm
Wysokość wejścia (od główki szyny): 1153 mm

Średnica kół napędnych: 1000 mm
Średnica kół tocznych: 940 mm
Napięcie zasilania: 3000 V DC
Prędkość konstrukcyjna: 110 km/h (podstawowy) / 120 km/h (asynchroniczny)
System hamulca: knorr (początkowo), elektropneumatyczny Oerlikon i elektrodynamiczny IPS

Liczba i moc silników trakcyjnych:
[Podstawowe]: 4×145 kW lub 4×175kW
[Asynchroniczne]: 4×250kW

Typ silników trakcyjnych:
[Podstawowe]: LKf-450 lub LKa-470
[Asynchroniczne]: LKa-450-X6, TSA TMF 50-29-4, ML 3845 K/4[1]

Moc ciągła:
[Podstawowy]: 580 kW lub 700 kW
[Asynchroniczny]: 1 MW

Przyspieszenie rozruchu:
[Podstawowy]: 0,5 m/s²,
[Asynchroniczny]: 0,8 m/s², 1 m/s²

⯈ W żargonie kolejowym ⯇
EN57 ➔ kibel

Pozdrowienia dla załogi! :)
Jeśli Ci się spodobało, to fajnie jak zostaniesz na dłużej.
Dzięki za oglądanie!

Data nagrania: 19 marca 2021

свернуть