В этом видео я хотел продемонстрировать состояние переднего мотора-колеса 1000 ватт и велосипеда в целом после чуть больше года эксплуатации. Мотор был установлен примерно в мае 2017 года. За это время велосипед прошёл около 3000 км по дорогам Германии. В том числе по велосипедным турам:
– в 2017 году вдоль реки Дунай(немецкий участок, примерно 650км.) , описание поездки в живом журнале: Часть 1- [ Ссылка ]
Часть 2- [ Ссылка ]
Часть 3- [ Ссылка ]
Часть 4- [ Ссылка ]
- в 2018 годувдоль реки Рейн (участок между Маннхамом и Дюссельдорфом, примерно 400 км.)
Этап 1- [ Ссылка ]
Этап 2- [ Ссылка ]
Этап 3- [ Ссылка ]
Этап 4- [ Ссылка ]
Этап 5- [ Ссылка ]
Этап 6- [ Ссылка ]
В остальном велосипед использовался в городской местности в основном по асфальтированному покрытию.
Рассматриваются вопросы износа креплений электрооборудования, установки доп. Освещения (педеняя фара и задний фонарь), ёмкость аккумулятора и проблема нагрузки на передний дропаут. Также вероятность заклинивания мотора.
В качестве рекламы предлагается надёжный и простой в эксплуатации велосипедный замок от фирмы Rockbros, можно посмотреть и соответственно приобрести по ссылке – [ Ссылка ]
Ещё дополнительные ссылки на детали для переоборудования освещения:
- водонепроницаемые кабеля с такими же соединениями - [ Ссылка ]
- Фонари универсальные передние и задние, подходят практически для любых электровелосипедов и наборов (36-48вольт) - [ Ссылка ]
Review Front motor wheel 1000watt, 48 V, after 1-year operation. Battery 48V capacity 12,4 A/h.
