Wymiana paska klinowego, wieloklinowego, alternatora, osprzętu, różnie jest nazywany, w silniku x16xel, czyli 1.6 16v jest banalnie prosta.
1. klucz grzechotka z końcówką 15 i nałożyć na koło napinacza, szczupłą ręką dojdziemy bez problemu na nakrętkę (nie odkręci się bo to lewa, specjalnie do tego celu) i przesunąć klucz w stronę wnętrza samochodu, rolka spowoduje, że pasek już nie będzie napięty i można ściągnąć pasek i wymienić, ewentualnie skontrolować sam pasek jak i pokręcić rolkami, alternatorem itp. czy czasem łożyska nie są zużyte.
2. Następnie nałożyć nowy pasek,
3. napiąć znowu w stronę wnętrza klucz,
4. nałożyć pasek na wszystkie koła pasowe
5. usunąć klucz i go wyciągnąć i koniec roboty :).
Robota na hm... 10 minut bez zadejmowania osłon, filtrów powietrza i w ogóle niczego., tylko klucz grzechotka, albo długi łamany 15 i do dzieła.
👊 SUBSKRYBUJ FORUMWIEDZY ► [ Ссылка ] oraz kliknij 🔔
👀 OGLĄDAJ INSTAGRAM FORUMWIEDZY ► [ Ссылка ]
🔴 PINTEREST ► [ Ссылка ]
🔵 FACEBOOK ► [ Ссылка ]
⭐️ TWITTER ► [ Ссылка ]
💡 Pytania, uwagi, wątpliwości, propozycje pisze w komentarzu pod filmem. 😀
❗️ Subskrybuj kanał "ForumWiedzy", by nie przegapić nowych filmów 👀
🎥 Udostępnij ten film swoim znajomym w mediach społecznościowych 👨👩👦👦
👊 Pozdrawiam
---------
#OpelAstraG #OpelAstra #AstraG #Opel #Vauxhall #Astra #Motoryzacja #Auto #Poradnik #Manual #Tutorial #Instrukcja #NaprawSam #SamNaprawiam #DIY #DoItYourself #ZróbToSam #ForumWiedzy #JakNaprawić #JakWymienić #Wymiana #Naprawa #ForumWiedzy #Informacja #YouTube #Opel #Astra #AstraG #Ecotec #16v #ZróbToSam #OpelAstraG
