گروه بهمن برای نسخه اولیه آن در بازار ایران نام دیگنیتی پرایم را انتخاب کرد. دیگنیتی به عنوان یک کراس‌اوور کوپه‌ مونتاژی به لطف نبود رقبای وارداتی و البته با ظاهری جذاب و امکانات رفاهی قابل توجه توانست نامی خوش را برای خود دست و پا کند. اما گروه بهمن در راستای ارتقای محصولات خود بیکار ننشست و تیپ پرستیژ را برای ارتقای دیگنیتی خوش چهره از یک کراس‌اوور معمولی با موتور 1.5 لیتری توربو و جعبه‌دنده اقتصادی CVT به یک کراس اوور کوپه قابل احترام در بازار مونتاژی‌های داخل کشور، ارائه کرد. دیگنیتی پرستیژ با پیشرانه 2 لیتری توربو GDI و گیربکس 6 سرعته AT ساخت پاورتک روانه بازار شد تا پس از سالها سر و کله خودرویی داخلی پیدا شود که از نیسان ماکسیما مونتاژی قوی‌تر باشد. در این ویدیو بررسی می‌کنیم که 80 اسب بخار و 135 نیوتن‌متر بیشتر از مدل پرایم و ارتقای آن از استاندارد آلایندگی یورو 5 به یورو 6 چه اتفاقاتی را رقم خواهد زد. در این ویدیو به مقایسه ظاهر دیگنیتی پرایم با دیگنیتی پرستیژ، بررسی پیشرانه و مشخصات فنی، بررسی اتاق و فضای سرنشین، آپشنها و امکانات رفاهی، بررسی سواری و توانایی‌های حرکتی، شتاب صفر تا 100 دیگنیتی پرستیژ و از همه مهمتر، ارزش خرید آن می‌پردازیم.
مقایسه ظاهر دیگنیتی پرایم با دیگنیتی پرستیژ 00:27
بررسی پیشرانه و مشخصات فنی 03:45
بررسی اتاق و فضای سرنشین و آپشنها 05:52
بررسی سواری و توانایی های حرکتی 09:35
صفر تا 100 12:26
جمع بندی 12:42
آیا واردات آزاد بشود دیگنیتی ارزان می شود؟ 13:32

✅ لایک و کامنت و سابسکرایب کردن کانال یادتون نره 💖

👇 SUBSCRIBE 👇
[ Ссылка ]
🔥 WebSite : [ Ссылка ] 🔥

💖 Follow Us On Social Medias 💖
🔥 Instagram: [ Ссылка ]
🔥 Telegram: [ Ссылка ] 🔥

свернуть