Viajamos a Niza para realizar la pimera prueba del Renault 5 E-Tech, un coche urbano con un enfoque parecido al original y que busca la fama y gloria de hace medio siglo. Si, porque vuelve el Renault 5, un coche lanzado en 1972 del que se vendieron más de cinco millones de unidades. Eso sí, ahora en 2024, es un vehículo 100 % eléctrico.
Es un coche eléctrico que, sin ayudas, parte de 24.900 euros. Cuando ves el precio piensas dónde está el ahorro de costes... pero te animo a que veas esta prueba del Renault 5 E-Tech para localizarlo. Es un coche que trae faros LED de serie, parabrisas acústico o suspensión multibrazo trasera que le da un rodar más refinado que sus competidores directos. Diseñado y fabricado en Europa, además. Han echado el resto y se nota. También tiene fallos, claro, que analizamos en el vídeo.
¿A quien va dirigido este coche. ¿Para abuelos ricos, como me dijo un amigo? Creo que Luca de Meo sabe quién puede ahora comprar coches, añadiendo esa pizca de nostalgia para convencerles que den el paso a lo eléctrico. Porque, quien quiera un modelo con motor de combustión interna, ahí tiene al Renault Clio, con mecánicas gasolina e híbridas.
00:00 Introducción
01:36 Diseño exterior Renault 5 E-Tech
04:49 Diseño interior Renault 5 E-Tech
10:24 Maletero Renault 5 E-Tech
10:35 Motores Renault 5 E-Tech
11:47 Prueba dinámica Renault 5 E-Tech
15:48 Conclusiones / Pros y contras Renault 5 E-Tech
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