Gokart ma silnik o pojemności 110cm^3 ze skrzynią półautomatyczną. Silnik chiński, wyciągnięty z quada.
W gaźniku były przeprowadzone zmiany związane ze zwiekszeniem średnicy dolotu.
Filtr stożkowy.
Wydech customowy, przelotowy. W tłumiku jest siatka zmniejszająca ilość spalin, tak by gokart mieścił się w normach emisji spalin.
A tak na serio siatka pomaga lekko wygłuszyć silnik.

Hamulce tarczowe, zacisk Brembo, pochodzi z motocykla drogowego - Hondy CBR 125. Tarcza około 220mm (dokładnie nie pamiętam - już nie mam gokarta)

Rama stalowa. Większość ramy wykonana z rur calowych. reszta to profile zamknięte.

Oś napędowa - prosty wałek mocowany na łożyskach.

Kierownica domowej roboty ręcznie obszyta skórą, prosty układ kierowniczy z wykorzystaniem przekładni kątowej (przekładnia pochodzi ze szlifierki kątowej - boscha), którą jednocześnie zmniejsza opory na kierownicy.

Opony:
Tył sliki, przód terenowe. Rozmiar: na felgę 4,5 cala. Szerokość i marka są nieistotne.

свернуть