Um voo tranquilo e de repente um vazamento de óleo no motor esquerdo. Fiz ligeiramente a opção de desligar motor e embandeirar hélices para não danificar algo mais, pois ainda parâmetros instrumentos motor normais estavam. Estava 01 à bordo e com uns 300 litros de combustíveis ainda remanescentes e com uns 170 kgs à bordo, dentro do envelope. O Sêneca V manteve velocidade constante de 104 kts e curvas feitas para ambos lados para ver como se comportava avião. Eu estava à uns 1000 fts sobre o terreno com um sol escaldante das 13:00 hs da tarde e Turbulento. Super tranquilo a máquina manteve e voando uns 20 minutos mono para ir até um aeroporto seguro e oficina homologada. Após o pouso, direto para oficina sanar a pane e ver o que causou essa. Pane essa de um oring/anel dobrado e quebrado na junção Hélice/motor. Uma coisa simples que poderia fazer um estrago enorme caso não deligasse motor e embandeirasse logo. Pois em poucos segundos ou minuto, foi jorrado 3.5 lts de óleo fora( Metade do normal). Mas, isso faz parte da nossa profissão.
