DynoRun: [ Ссылка ]
Website: [ Ссылка ]
Mail: r2r.order@gmail.com
Аккорд V6 J30 из США, крайне редкий экземпляр на ручке, не менее редкий блок управления Motorola, подобный можно встретить только на первых MDX.
Моторы J-серии выдают у нас 240-280 сил, то есть меньше заявленных Хондой. Данный же сетап, наверное, благодаря удачным модам, сделанным хозяином авто, выдал сходу 285 сил, что очень неплохо. А именно впускной коллектор, даунпайпы из Штатов, дроссель от J37. Мы забеднили его немного по топливу, добавили угла, сдвинули отсечку (для ручки это бывает полезно). Втек не трогали, двигать его на J-серии дело неблагодарное, будет только хуже.
Этими незатейливыми ухищрениями подняли момент на 12 Нм и сняли под 300 сил
Honda Accord V6 coupe Настройка на штатном ECU motorola
Теги
r2racing отзывыR2RacingDyno DynamicsMurigin DmitryEcuBoosterувеличение мощности двигателячип тюнингчип тюнинг двигателязамер мощностичип тюнинг дизелянастройка блока управлениядвигатель тюнингувеличение мощностиworkshopобзоры авточип тюнинг турбированного двигателяmotorolaДиностендДинамометрическийстендМощностнойстендАрендастендаУвеличениемощностиЧиптюнингЗамермощностиDynoroomAccord v6HondaAccordHonda motorolawinols