Главные ошибки урбанистики Киева и мэра Кличко.
Главное ошибки и преимущества урбанистики Киева и мэра Кличко.
Из ошибок:
Упор на развитие велоинфраструктуры при холмистой местности и огромных расстояниях. Ездить на велосипеде здесь можно разве что по паркам.
Огромное количество мафов на остановках, занимающих половина тротуаров. При этом на некоторых остановках мафы возникают прямо перед старыми советскими остановками, при этом часть тротуара между ними превращается в темную грязную зону, где неприятно проходить.
Наличие гаражных кооперативов между домами, что подразумевает также криминогенность районов. Вместо гаражей давно можно было бы сделать зелёные зоны или спортивные стадионы для детей.
Жилые комплексы обособленные заборами от соседей, что создаёт собой такие гетто и социальное разделение людей по классам.
Малое количество жилых комплексов по концепции квартальной застройки или «город в городе». Из-за непрозрачной системы продажи Земли, погоня за участком превращается в раздачу взяток тем, кому надо. При этом из-за дороговизны стоимости Земли на маленьком клочке Земли строят несколько высоток в максимальное количество этажей без инфраструктуры, парковок и общественных пространств.
Ужасное состояние старинных лестниц в центре города и некоторых тротуаров в спальных районах, такое ощущение, что ремонта не было здесь десятки лет.
Система оплаты транспорта через карточку «КиевЦифровой» непонятная и запутанная. Чтобы совершить одну оплату, надо провести до этого три действия, а если забыл дома карту, нет другой альтернативы оплаты проезда.
Теперь к достоинствам:
Однозначно - Киев номер один в мире в плане озеленения. Широкие парковые Массивы здесь в каждом районе.
Оперативная работа коммунальных служб горда. Горячая линия работает 24 часа в сутки и оперативность реагирования коммунальных служб высокая.
Работа КП «КиевЗелентрест» видна в каждом уголке. Все зелёные зоны выглядят так, как будто гуляешь не в городе, а в ботаническом саду.
Ревилитализация района Подол из промышленных предприятий в новые офисные и жилые комплексы, сохраняя при этом облик старых зданий и работая с новой Архитектурой местности.
Архитектурное разнообразие районов. От советского конструктивизма к модерну и современной эклектике стилей.
Наличие электронного табло на остановках общественного транспорта.
На этом пока мои исследования подошло к финалу, но я ещё вернусь знакомится с местными урбанистами и приглашаю всех, кто заинтересован в развитии науки про Урбанистику среди людей, присоединиться к нашему проекту #ТЕЛЮДИ и писать видео и репортажи о проблемах урбанистки в своих городах.
#телюди телюди #Киев #Кличко #варламов
