***HONDA XR190L***
Es cuestión de tiempo y de la regularización de normas anticontaminación para que todo el parque de motos 0km ofrecido disponga de inyección electrónica y de a poco se vayan jubilando los nobles y confiables carburadores. También suena lógico que sean justamente las marcas japonesas las encargadas de bajar esta tecnología a sus entradas de gama y de esta manera empujar al resto de los fabricantes a no quedarse atrás. Honda Argentina lo entendió así y es por eso que introdujo en su gama on-off a la XR190L, que no es ni más ni menos que la conocida XR150L, pero con un impulsor de cubicaje apenas superior con inyección electrónica de combustible, como aspecto más destacable. Con esta nueva integrante y junto a la XRE300, la gama XR de Honda queda muy nutrida y con opciones para los distintos perfiles de usuario.
Viviendo en las grandes urbes y sufriendo a diario su caótico tránsito, es cierto que los scooters son la opción más lógica para los traslados cotidianos por la city. Sin embargo, son muchos los usuarios que se aburren con estos pequeños por su manejo ?tan simple? y prefieren otra cosa. Personalmente, cuando me toca usar por unos cuantos días una on-off, enseguida pienso lo mismo: esto es lo ideal en la ciudad, por su agilidad, estrechez y la despreocupación de contar con suspensiones que absorben con hidalguía cualquier obstáculo que se nos interponga. Pero ahí no terminan las virtudes de este tipo de monturas, ya que su dualidad de uso nos permite transitar cómodamente por caminos o senderos donde otras motos de corte netamente asfáltico no pueden asomar las narices.
***ITALIKA DM200***
La DM200 es una doble propósito ofrecida dentro del portafolio DM de Italika. Es una moto caracterizada por un diseño con un enfoque más deportivo para una doble propósito, es una moto alta, con 84 centímetros de asiento al suelo, un peso de tan solo 121 kilogramos, 15 caballos y un rendimiento de combustible de 26 kilómetros por galón.
El mercado de las doble propósito se dinamiza cada vez más en países del centro como México, cada vez marcas presentan diferentes novedades en este aspecto. A esto, hay que sumarle que muchas regiones por falta de infraestructural vial quieren tener un desarrollo, y estas motos son muy necesarias para estos sectores.
Y claro, Italika, la compañía con más mercado dentro del territorio azteca nunca se queda con las manos quietas. Su portafolio motos doble propósito que va desde modelos 150 como la DM150 hasta los 250 cc como la DM250 es uno de lo catálogo de motos más preferidos entre los consumidores mexicanos.
La DM200 tiene un diseño muy similar a la DM 150 Sport, pero no es ese mismo exactamente. Esta moto de fabricación china se distingue fácilmente por una cúpula inclinada hacia atrás con un pequeño faro. Del mismo modo, encontramos un depósito pequeño que le caben 11 litros, integrando lateralmente unos alerones. Además, uno de los atractivos es su chasis tubular que se puede ver casi completamente, agregándole puntos estéticos a esta off-road.
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Moto Comparativa HONDA XR190L VERSUS ITALIKA DM200
*Valores máximos basados en las motocicletas con mayores prestaciones. Velocidad máxima 400 km/h, Torque 200nm, Potencia 320hp y Consumo 260km por galón.
Video Highlights
0:00 Intro
0:11 Engine / Motor
0:45 Brakes/ Frenos
1:07 Wheels / Ruedas
1:25 Suspension / Suspensión
1:35 Consumption / Consumo
1:57 Transmission / Transmisión
2:11 Dimensions / Dimensiones
2:37 Additional And Support / Adicionales y Soporte
Gracias por ver este vídeo.
