Quando un pilota di auto da rally corre in pista durante una gara deve tenere sotto controllo tanti aspetti per guidare al meglio. Un mezzo grado di sterzata in più, una staccata ritardata di un millesimo di secondo e un’accelerata di troppo prima di un salto potrebbero cambiare le sorti di un campionato del mondo. La bravura dei piloti di rally sta nel “forzare” l’auto e controllarla utilizzando tecniche differenti a seconda del manto stradale; la guida su asfalto, sterrato e neve sarà quindi diversa a seconda dell’aderenza.
In questo nuovo video de “La Fisica del Rally” scopriamo quali sono le leggi fisiche dietro ogni salto, curva, derapata o accelerata e vediamo, a bordo di una Ford Puma Rally 1, come fanno i piloti a mantenere il controllo dell'auto in base al tipo di superficie della pista da corsa.

00:00 Come guidano i piloti di rally
00:45 Aderenza: la guida cambia in base al manto stradale della pista da corsa
01:45 Asfalto, sterrato e neve: tecniche di guida a confronto
02:05 L’aderenza sull’asfalto e le derapate “controllate”
03:42 Come guidano su sterrato e dominano l’auto in curva
04:57 Come pilotano la vettura sulla neve
06:18 Come si fanno i salti nel rally?
08:09 La bravura è la gestione dell’imprevedibilità

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