Jika dilihat dari luar, tangki bensin untuk motor MotoGP dan motor sport umumnya hampir sama.
Ada lubang di bagian atas, lalu di bawahnya ada tangki berisi bensin.
Ternyata tidak sama, wadah tangki motor MotoGP justru terletak di bawah jok dan sangat ringan dari segi bobot.
Jadi gak pas di lubang pengisian bensin kayak motor sport pada umumnya, kayak motor, tangkinya di bawah jok, hehe.
Meski posisi lubang tangki seperti motor sport lainnya, tangki penyimpanannya berada di bawah jok.
Penempatan lubang pengisian seperti tangki pada motor sport biasa, namun tangkinya memanjang di bawah jok
Dengan tangki seperti itu, bobot motor akan lebih seimbang karena letak bahan bakar sedikit ke tengah dan sedikit lebih rendah, dengan perhitungan tertentu tentunya.
Berbeda dengan motor sport biasa yang tentunya lebih berat di bagian depan dengan tangki.
Dengan adanya bahan bakar di bawah jok, akan sangat berpengaruh saat balapan.
Apalagi di setiap lap bahan bakar yang dibawa pembalap akan terus berkurang.
Ada satu hal lagi yang menarik dari tangki pada motor MotoGP.
Yakni, ada semacam spon yang dipasang di tangki MotoGP.
Hal ini untuk menghindari perpindahan beban yang berlebihan saat mengubah arah, terutama saat menikung.
Airbox adalah ruang kosong di pintu masuk sebagian besar mesin pembakaran.
Komponen ini mengumpulkan udara dari luar dan memasukkannya ke dalam selang intake setiap silinder.
