Сегодняшняя линейка марки Lada состоит из машин сегмента В. На класс выше в Тольятти решили подняться наименее затратным путём, удлинив Весту на четверть метра. Так получилась модель Lada Aura. Николай Коршунков: «Aura на стадии того, что скоро она станет серийной. Старт производства намечен на сентябрь этого года. Пока мы видим, что ничего не мешает, чтобы соблюсти этот график, в котором она находится. График, прямо скажем, жёсткий, ускоренный, но, тем не менее, с оптимизмом все смотрят на то, что мы в этот график уложимся. Если старт производства в сентябре, мы надеемся, что до конца года автомобили уже появятся в официальной продаже с официально объявленной стоимостью». Некоторые ведомства ещё в прошлом году успели обзавестись предсерийными экземплярами. Предполагается, что чиновники захотят максимальную комплектацию. Николай Коршунков: «Светло-серая кожа натуральная, большой экран мультимедиа продвинутый (с Яндекс-навигацией и всеми современными опциями), все обогревы, климат-контроль, дополнительная шумоизоляция». Однако частниками и таксомоторными компаниями должен быть востребован простой вариант. В терминологии известного агрегатора — под тариф «Комфорт+». Николай Коршунков: «Тканевый салон. Это не говорит о том, что он будет плохой, он просто будет из другого материала, с хорошим дизайном. Одноцветная окраска салона (имеется в виду это серый графит) будет: и карты дверей, и панель приборов. Не двухцветный, а одноцветный руль — также с обогревом. И мультимедиа уже будет — семидюймовый, небольшой экран». За последний квартал года АвтоВАЗ намерен собрать около трёх тысяч машин, а дальше модель может развиваться даже в виде семейства — с разными кузовами. Вслух идею суббренда, конечно, пока не произносят, но возможность такая заложена. Николай Коршунков: «Вполне возможно, вы обратите внимание: надписи Lada нет, надпись только Аура. А вот как будет развиваться — мы же с вами в какие времена живём — очень рассчитываем на положительную реакцию рынка. Дальше посмотрим, она какая будет, какие будут объёмы производства, какие группы потребителей заявятся свою потребность в этом…» Под капотом Ауры пропишется 122-сильный мотор 1.8 в паре с китайским вариатором WLY. От идеи ставить двигатель 1.6 отказались: очевидно, он оказался слаб.

Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: [ Ссылка ]
ВКонтакте: [ Ссылка ]
Дзен: [ Ссылка ]
Rutube: [ Ссылка ]
TikTok: [ Ссылка ]
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: [ Ссылка ]

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Lada #Aura #Лада #LadaAura #ЛадаАура #АвтоВАЗ #Аура #седан #ПМЭФ #ПМЭФ2024 #SPIEF #SPIEF2024 #новостиАвтоВАЗа #AvtoVAZ #LadaVesta #ЛадаВеста #russiancars #российскиеавтомобили #российскиеавтозаводы #автоновости #новостиавтопрома #новостисколёс

свернуть