En este proyecto de swap, aparte del motor 2.0 del 306 GTi, ¿qué es lo siguiente más importante? Los frenos. Necesitamos unos frenos grandes, unas pinzas de freno que nos ayuden a parar a la bestia.
Tenemos las pinzas delanteras del 306 GTi, las traseras de un Xsara VTS. Y no están en su mejor momento. Necesitamos reparar y pintar las pinzas de freno.
En este capítulo vamos a usar un producto que nos han recomendado varias personas: Un kit para pintar pinzas de freno de Foliatec. Este kit es un “todo en uno”. Te vienen los materiales necesarios para que puedas pintar las pinzas de freno directamente montadas en el coche, y veremos todos estos componentes que trae el kit.
Pero no nos vamos a quedar sólo en la estética. Con las pinzas de freno delanteras, las que más se van a “castigar”, vamos a ir un paso más allá: Vamos a repararlas.
¿En qué consiste reparar las pinzas de freno? Básicamente en cambiar todos sus retenes. Para ello vamos a desmontarlas, limpiarlas, revisar el pistón de freno, cambiar sus retenes e intentar no morir en el intento, pues verás que tiene truco.
Todos links de las herramientas y productos que vamos a usar en este capítulo las tienes a continuación.
¡Al lío!
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¿Qué herramientas hemos usado en este capítulo?
Kit Foliatec para pintar pinzas de freno ▶︎ [ Ссылка ]
Mannesmann - M53255 - Juego de herramientas para roscar de 110 piezas ▶︎ [ Ссылка ]
Taladro Bosch Profesional ▶︎ [ Ссылка ]
Lavadora de piezas ▶︎ [ Ссылка ]
Desengrasante industrial ▶︎ [ Ссылка ]
Llaves para conductos de freno ▶︎ [ Ссылка ]
Juntas macho para tubo de freno ▶︎ [ Ссылка ]
Cepillos de metal ▶︎ [ Ссылка ]
Borriquetas/caballetes para coche ▶︎ [ Ссылка ]
Limpiafrenos ▶︎ [ Ссылка ]
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Música:
King Of Mandol by Ryan Jones
Action Percussions by Stefano Mastronardi
Break Out by Oliver Michael – Citadel
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