Hallo liebe Eisenbahnfreunde und Besucher,
herzlich willkommen auf meinem Kanal!
Zentral in Österreich liegt die Pyhrnbahn. Sie gehört zum Kernnetz der ÖBB und stellt eine wichtige Verbindung zwischen Oberösterreich und der Steiermark dar. Sie verbindet dabei die Städte und Bahnknoten Linz und Selzthal direkt miteinander.
Gerne wird sie auch für Umleiterverkehre genutzt, wie im Falle des Videos zu sehen. Der schwere Papierzug aus Gratkorn mit zwei 185 musste mit einer Schublok ab Selzthal bespannt werden, die den beiden DB Cargo Loks den starken Anstieg zum Bosrucktunnel hinauf half.
Geschoben wurde dabei bis zum Bahnhof Spital am Pyhrn, wo es früher sogar mal eine stationierte Schublok gab, ähnlich der vorgehaltenen Schubloks in Geislingen an der Steige oder ehemals denen in Laufach für die Spessartrampe.
Im Video seht ihr die nördliche Ausfahrt aus dem Bosrucktunnel in Richtung Linz. An dieser Stelle befand sich ehemals der Haltepunkt Linzerhaus.
Vor einigen Jahren wurde ein Betriebsbahnhof eröffnet, der direkt an den im Video zu sehenden Streckenabschnitt angeschlossen wurde.
Grund für den Bau der zusätzlichen Kreuzungsmöglichkeit ist die höhere Durchlassfähigkeit der Strecke.
Die Planungen der Zukunft gehen sogar soweit, dass man den über 4,7 km langen Bosrucktunnel in einer neuen Lage komplett neu bauen möchte, um die Steigungsabschnitte abzuflachen und den Güterverkehr künftig auch ohne Zusatzlok zu erbringen.
Im Video, welches ich am 15.August 2013 angefertigt habe, konnte davon wie heute auch noch keine Rede sein. Für schwere Züge ist immer noch eine Schublok in Nordrichting notwendig, weshalb man solche Züge lieber über die in etwa parallel verlaufende Rudolfsbahn Selzthal - Steyr (-Amstetten) führt. In der Südrichtung ist die Pyhrnbahn für schwere Züge weniger problematisch, da die Steigungen sich hier im Rahmen halten.
Viel Spaß und liebe Grüße euer Torsten!

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