Created by Patrick Paris
This video is brought to you by the FFA with the support of Black Wolf and Albinati Aerobatics.
Demonstration of the restart of the engine in a dive/in case of no starter or no battery
Créé par Patrick Paris
Cette vidéo vous est présentée par la FFA avec le soutien de Black Wolf et Albinati Aerobatics.
Démonstration de redémarrage en vol en piqué/en cas de panne de démarreur ou batterie
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AVERTISSEMENT - AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ
FFA - Black Wolf - Albinati Aeronautics - Patrick Paris
L'objectif principal de ces vidéos est de présenter l’activité de voltige aérienne au plus grand nombre dans le cadre de la mission de service public de la Fédération Française Aéronautique, de promotion et de développement de l’aviation légère et sportive.
Ces vidéos ne peuvent en aucun cas être considérées comme une leçon de pilotage ou un coaching professionnel.
Ces vidéos présentent de manière générique des manœuvres et figures, des exercices et/ou séries de figures, des manœuvres ou exercices qui ne peuvent en aucun cas être reproduites sans la supervision d’un pilote instructeur qualifié, lequel est seul à même de connaitre la progression de son élève.
La FFA - Black Wolf - Albinati Aeronautics - Patrick Paris ne peuvent en aucun cas être tenus pour responsables de tout incident survenu pendant le roulage, le décollage, l'entraînement ou l'approche et l'atterrissage d'un vol de voltige aérienne ou vol acrobatique.
De même, la FFA - Black Wolf - Albinati Aeronautics - Patrick Paris ne peuvent en aucun cas être tenus pour responsables de toute conséquence physiologique pendant, ou résultant d'un tel vol (par exemple : nausées, douleurs dorsales, maux de tête, ou toute autre conséquence physiologique).
En particulier, la FFA - Black Wolf - Albinati Aeronautics - Patrick Paris ne peuvent être tenus pour responsables de tout préjudice matériel ou immatériel et, plus généralement, la FFA - Black Wolf - Albinati Aeronautics - Patrick Paris ne peuvent être tenus pour responsables des dommages de toute nature, qui résulteraient de l'exécution d'une ou de plusieurs figures, manœuvres, exercices et/ou séries de figures, manœuvres, exercices reproduites dans ces vidéos.
Celles-ci sont exécutées sous la seule et entière responsabilité du pilote commandant de bord au sens des textes en vigueur.
AVERTISSEMENT : A chaque fois que le pilote s'entraînera et/ou effectuera une figure, une manœuvre, un exercice et/ou une série de figures, de manœuvres ou d'exercices qui pourraient conduire à un accident ou à une perte de contrôle, le pilote engagera sa propre responsabilité de vérifier si son avion est autorisé à faire des vrilles de quelque nature que ce soit et de s'assurer qu'il n'y a pas de problème, si c’est le cas, de les examiner avec son instructeur de vol qualifié, et de vérifier le MOP (Manuel Opératoire du Pilote) afin d'obtenir la confirmation des procédures officielles de sortie de vrille et en particulier des commandes et des réglages de puissance du moteur.
