...Именно от того что проект Уникальный а додуматься Дано только Единицам,А Точнее Только МНЕ Адаптировать Крутой Зилокарб На Узам Потому И Езжу Экономично-Динамично с расходом меньше 8 литров.АХАХА!!!
Не Только Зилокарб.От Чайки Еще,От Урала,Газона.
Работа Мотора с этим Классным Карбюратором напоминает впрысковый,только Мой Карбовый Резвее.Еду Так Как Я Хочу.
Я Вообще Могу Адаптировать Разные Карбюраторы.Просто В Шоколаде Потому Что Умный.Ну Склад Ума Такой.Да так что едут лучше заводского тупья с меньшим расходом в итоге.
Напомню ЧТО МОГУ и Знаю Как-Газоновский К126Б.
Ураловский К89.ВаООще Ат 7 литровогА УРАЛА.
К114 Чайки ВаООще 4-Х Камерный!!!Тоже меньше 8 АХАХА!!!
Теперь и Зиловский К88,еще лет 7 назад Адаптировал Когда еще мотор был 1.5.
И Т.Д И Т.П.
Что Можно Сказать,Спасибо Советским Инженерам Что Сконструировали Этот Карбюратор На Зил.Для Зила Он Конечно Маловат-А Для Всего Остального ВаООще В Самый Раз!Я ЭТОМУ РАД!
А также просто отлично что в этом не принимали участие порошины и т.д а то бы получился окушечный дОаз!!!б-ггг.
Короче,Знания И Опыт-Сила.Только Я Могу Адаптировать Зилокарбы Теперь И На Узам!!!
Конечно Недешево,Я Такой Мастер по мелочам не размениваюсь.
