Quem tem automóvel com câmbio automático sabe que nem adianta tentar ligar o motor se alavanca não estiver no P, de parking, ou N, de neutro, para se evitar de ligar o motor com o câmbio engatado, porque o automóvel poderia dar um salto para frente ou para trás, o que poderia provocar, como já provocou, acidentes.

Além disso, alguns automóveis importados com câmbio manual também exigem do motorista pisar na embreagem para que ele possa acionar o motor, com o mesmo propósito de evitar que ao ligar o motor, se o câmbio estiver engatado, o automóvel dê um pulo e provoque um acidente.

Esse bloqueio do motor de arranque, caso o carro esteja com o caminho engatado, é lei nos Estados Unidos.

Mas, além do aspecto da segurança obrigar o motorista a pisar na embreagem ao dar no arranque, tem outra vantagem: desacoplar completamente o motor do câmbio, reduzindo o esforço da bateria e do motor de arranque.

свернуть