Pegasus Havayolları CEO'su Güliz Öztürk ile 10 Kasım Atatürk'ün ölüm yıldönümü ve Atatürk'e saygı amacıyla düzenlenen İstanbul-Samsun uçuşunda özel bir görüşme gerçekleştirdim.
Öztürk, dünyada en fazla operasyonel kar marjı elde eden kuruluş olduklarını açıkladı.
İstanbul'dan Samsun'a Pegasus'un filosuna yeni katılan ve Cumhuriyet adı verilen Airbus A321neo tipinde uçakla seyahat ettik.
Yeni nesil teknolojilere sahip bu uçak aynı zamanda Pegasus filosunun 100. uçağı durumunda.
Pegasus Hava Yolları'nın, Cumhuriyet’in 100. yılında filosuna kattığı 100. uçak olan Cumhuriyet kuyruğunda Mustafa Kemal Atatürk’ün siluetini ve imzasını taşıyor.
İstanbul-Samsun yolculuğumuz sırasında Pegasus Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Nane de ile konuşma imkanı buldum.

Pegasus Havayolları 1990 yılında havacılık sektörüne giriş yaptı. 2005’te ESAS Holding tarafından satın alınarak düşük maliyetli iş modelini benimsedi.
Türkiye’nin lider düşük maliyetli hava yolu olan Pegasus, hava yolu ile yolculuğu belli şartlarda çok ekonomik hale getirmeyi hedefleyen
“low cost (düşük maliyetli hava yolu)” modelini uyguluyor.
2018 itibarıyla “Türkiye’nin Dijital Hava Yolu” söylemiyle faaliyet gösteren Pegasus; misafirlerini 36’sı yurt içinde, 96’sı yurt dışında olmak üzere toplam 49 ülkede 132 noktaya ulaştırıyor.
İstanbul Sabiha Gökçen üzerinden Türkiye ile Avrupa, Kuzey Afrika, Ortadoğu, Rusya, Orta Asya arasında bağlantılı uçuşlar gerçekleştiriyor.

Pegasus Hava Yolları CEO’su Güliz Öztürk'ün verdiği bilgiye göre, şirketin 2023’ün ilk 9 ayı sonunda geçen yılın aynı dönemine göre toplam kapasitesi yüzde 24, toplam misafir sayısını yüzde 20 büyüdü. Kapasite seviyesi de son normal yıl olan 2019’a kıyasla yüzde 32 arttı.

Güliz Öztürk, Sabiha Gökçen'in ikinci pistinin devreye girmesiyle büyüme planlarının güçlenerek devam edeceğini söyledi. Bununla birlikte yeni terminale de çok ihtiyaç olduğunun altını çizdi.

2024 yılında filo sipariş planları doğrultusunda yeni nesil uçakları teslim almaya devam edecek olan Pegasus Hava Yolları, Airbus ile devam eden sözleşmesi kapsamında 2023 yılını bu siparişten 15 yeni nesil uçağı filosuna katarak kapatmayı öngörüyor. Buna ek olarak, filodaki eski nesil uçakların planlı çıkış süreçlerini yönetiyor. Sipariş takvimlerine göre 2024 yılında 17 adet yeni nesil uçağı daha filosuna katmayı planlayan Pegasus, kapasite yatırımlarına devam etmeyi planlıyor ve 2024 bütçesini de bu paralelde çalışıyor.

Bir yandan ana üssü olan Sabiha Gökçen Havalimanı’ndaki kapasite artışı çalışmaları doğrultusunda ikinci pistin devreye girmesi kapsamında uzun süredir hazırlık yapan şirket, büyüme planlarını sadece Sabiha Gökçen ile sınırlı tutmuyor. Başta Antalya olmak üzere başka şehirlerde de, mevsimsel talep hareketlerini de dikkate alarak, kapasite arzını artırmayı hedefliyor.

Cumhuriyetimizin 100. yılının hem ülkemiz hem de Pegasus Hava Yolları için çok önemli olduğunu vurgulayan Güliz Öztürk, “Cumhuriyetin 100. yılında 100. uçak projemiz, 14 aylık özenli bir çalışmanın ürünü. Filomuza katılan 100. uçağımıza ‘Cumhuriyet' adını verdik. Kuyruğunda Mustafa Kemal Atatürk’ün silüeti ve imzası yer alan özel uçağımızla ilk rotamız başkent Ankara oldu. Sonra ‘Her Adım Geleceğe’ dedik ve Cumhuriyet’i sonsuza kadar yaşatacaklarını bilerek, TEV iş birliğiyle üniversiteli 1.000 kız öğrenciye burs desteği verdik. Yine Cumhuriyet’in 100. yılı kutlamalarına özel, kaptanlarımız gökyüzüne ‘100’ yazdıkları özel bir uçuş gerçekleştirdi. Ve son olarak, Teknosa iş birliğiyle yapay zekâ teknolojisi kullanarak Atatürk’ün sesini göklere taşıdık. Emeği geçen tüm çalışma arkadaşlarıma gönülden teşekkür ediyorum.” dedi.

Kanalıma Abone Olmayı Unutmayın: [ Ссылка ]
Özel Röportajlarımı İzlemek İsterseniz: [ Ссылка ]
Teknoloji ve Otomobil Videolarım için: [ Ссылка ]
Seyahat Videolarım için: [ Ссылка ]

Gündemdeki gelişmelerden, teknolojiye, özel röportajlardan seyahatlere kadar farklı içeriklerdeki videolarımı burada bulabilirsiniz.

#hakançelik #Pegasus #PegasusAirlines #flypgs

свернуть