Запись на установку и сервис ГБО: +380631220022
Подписывайтесь на инстаграм страницу - [ Ссылка ]
Наш Patreon - [ Ссылка ]
Я очень часто слышу такой тэзис : "установка ГБО на турбо мотор - невозможна"... но давайте рассмотрим детальней все за и против и как на самом деле установка пропан-бутана может быть совмещена с существующими технологиями и алгоритмами турбо мотора.
Начнем с истории.
Начиная с 80-х годов, когда эта тематика начинала получать популярность в суперкарах и когда такие производители как Феррари только пробовали прикрутить "турбы" к своими моторам, пронятие "турбина" ассоциировалась с нанотехнологиями в нынешнее время. Сама концепция, когда магическая деталь увеличивает мощность мотора на 30-100% относительно атмосферного аналога захватывала дух у самых опытных автомобилистов... и тут газ :) Фууу, многие скажут - ведь газ нужен для экономии, а тут турбина и высокая мощность.
Но с инженерной точки зрения , базовая работа газовой системы в наддувном моторе ничем не отличается от обычного двигателя:
- подача топлива имеет такие же циклы впрыска
- дозировка топлива имеет свои пропорции
В чем же тогда проблема?
1. Все процессы происходят быстрее. Другими словами, нужно предвидеть происходящее
2. Газовая электроника позволяет много и можно завести мотор в критические режимы, которые на наддувном моторе проявляются резче.
3. Оптимальное сотношение топлива с воздухом изменяется пропорционально наддуву.
4. Газовые форсунки , будучи инструментом универсальным, могут быть недостаточно производительны для работы во всех диапазонах.
Вот и все... это реально решаемо в виде рутинных процедур.
НО ПРИ ЭТОМ ГАЗ ИМЕЕТ ОЧЕНЬ КРУТЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА, которых у бензина нет:
1. 100% испаряемость топлива
2. Октановое Число 105
3. Высокая смешиваемсть
Мы при правильном подходе, снимаем все острые углы в виде разрушения цилиндро-поршневой группы от детонации , снижение качеств масла из-за попадания бензина, избыточный нагар.
