O fenómeno dos quadriciclos elétricos para a cidade está a ganhar tração no mercado europeu. Depois do Citroën AMI, que tem dominado o segmento, chegou agora o XEV Yoyo que testámos em vídeo.

É uma tendência vai continuar nos próximos anos. Há mais marcas a anunciar lançamentos neste segmento, começando na Renault — que é uma veterana neste segmento com o Twizy — e que tem um novo modelo para breve, e a SEAT, cujo futuro passará sobretudo pela oferta de solução de mobilidade urbana.

Regressando ao XEV Yoyo, foi um modelo que nos surpreendeu pela positiva, excepto no preço: 16.950 euros. Ou seja, custa o dobro de um Citroën Ami e por mais 3.000 euros podemos comprar um Dacia Spring — que é um automóvel a «sério».

Consegui fazer o meu quotidiano praticamente sem limitações. A maior? Sem dúvida a impossibilidade de circular em autoestradas. Por outro lado, com consumos tão reduzidos, na ordem dos 6,5 kWh por cada 100 km, carregando numa tomada doméstica conseguimos fazer 100 km com apenas 1 euros. Explico tudo neste vídeo.

Vejam a avaliação final deste XEV Yoyo no website da Razão Automóvel.

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