Montaż prowadnic zaworowych, prostą starą metodą warsztatową
korzystającą z rozszerzalności cieplnej metali
poprzez podgrzanie głowicy i ochłodzenie prowadnic zaworów.
Do pobijania najlepiej korzystać z mosiężnego wałka
tulejka po aby za mocno nie wbić prowadnicy i działamy
no to poszły uszczelniacze i dotarte zawory (nowe wydechowe).
głowiczka wyczyszczona i złożona czeka na montaż
Silnik ford mondeo 2003 beznzyna 1,8 16 zaworów
Prace realizował: [ Ссылка ]

свернуть