Dvoukolejný železniční most o délce 379 m převádí přeložku železniční trati s návrhovou rychlostí 160 km/h přes koryto Nosického kanálu řeky Váh a přilehlé inundační území na trati Púchov – Považská Bystrica.
Stavba byla zahájena v únoru 2017 a od prosince roku 2020 bude most postupně zprovozněn. Rozpětím Langrova trámu se konstrukce řadí k nejdelším dvoukolejným konstrukcím na železnici v ČR a SR.
