בעקבות תכניות הפיתוח המעודכנת של מוזיאון ארץ ישראל הממוקם בקרבת פינת הרחובות שדרות רוקח ודרך נמיר בתל אביב, נדרש המוזיאון לפנות את תצוגת הרכבות ההיסטוריות שניצבה בו מאז 1988. נציגי המוזיאון פנו לפני מספר חודשים להנהלת רכבת ישראל ובעקבותיה סיכמו מנכ"ל הרכבת, שחר איילון, ומנכ"ל המוזיאון, עמי כץ, שהפריטים הרכבתיים יושבו לרכבת ישראל, שהציבה אותם בתל אביב בשעתו.

מוזיאון ארץ ישראל תל אביב. בשעה 5 בבוקר יום א 6.1.2019 התמקם מנוף ענק של 300 טון של חברת "תעבורה" במיקום המאפשר לו הנפת כל הציוד הנייד הממוקם באתר דרכים ומסילות - תל קסילה, במתחם המוזיאון בצידו הדרום מערבי. כשעתיים לאחר מכן החל להתבצע פינוי המתחם.

ראשון הונף קטר ראסטון אנד הורנסבי קטר עיתוק תעשייתי מדגם 88DS שייצרה חברת Ruston & Hornsby הבריטית בסוף שנות ה-40 עבור מפעל המלט בהרטוב (לימים בית שמש)

שני הונף קרון הניהוג מס' נ.5, שנרכש מגרמניה במסגרת השילומים ב-1955

שלישי הונף קרון משא ארגזי א35010 שנבנה בארה"ב במלחמת העולם ה-2 עבור הצבא הבריטי . קרון משא הועבר באותו יום במשאית למתחם הקטר בבאר שבע , בסמוך לקטר 70414. 8F

רביעי הונף קטר דויץ (מכספי השילומים מגרמניה) ,קטר עיתוק מס' 202 שנבנה בשנת 1959

כמו כן הונפו סימנור גמדי וקרונית מסילאים (קרונית מנוע משנות ה-50) למשאית קטנה.

כל המוצגים הוסעו במשאיות למוזיאון הרכבת (חניית לילה במתחם "תעבורה" חיפה). פריקתם המשולבת הייתה ביום ב 7.1.19 במוזיאון הרכבת בחיפה

קרונוע אסלינגן יצא מאתר בשעה 10 בלילה בליווי 7 ניידות משטרה, ישר למוזיאון הרכבת. בוצעו חסימות כבישים וליווי מקצועי צמוד

תודות למנהל המוזיאון מר חן מלינג על עבודתו המקצועית הברוכה.

קישור לכתבה [ Ссылка ]

חובבי רכבת ישראל Israel Railway Fans [ Ссылка ]

www.ydo.co.il\trains

Following the updated development plans of the Eretz Israel Museum, located near the corner of Rokach Boulevard and Namir Street in Tel Aviv, the museum was required to evacuate the historical railway Exhebition that it had been placed in since 1988. The museum's representatives approached the Israel Railways
 Following which the director general of Israel Railway, - Mr. Shahar Ayalon and the museum's director - Mr.Ami Katz, agreed that the rolling stock items would be returned to Israel Railways, which placed them in Tel Aviv at the time.

Eretz Israel Museum, Tel Aviv. At 5 am on Sunday, 6.1.2019, a huge mobile crane of 300 tons of "Taavura" was placed in a location that enables it to lift all the rolling stock located at the Tel Kasila road and tracks" site in the Museum compound on its" southwestern side. About two hours later, the evacuation began.

First lifted - RUSTON & HORNSBY 88DS, - An industrial locomotive manufactured by the British company Ruston & Hornsby in the late 1940s for the cement factory in Hartuv (later Beit Shemesh)

The second - Esslingen Maybach drive unit number 5'
, purchased from Germany as part of the reparations in 1955

The third - freight box wagon was transported to the engine area in Be'er Sheva, near locomotive 8F 70414.

The fourth was Deutz locomotive (from the reparations money from Germany), No. 202 , built in Germany 1959

A dwarf signal and a railroad trolley from the 1950s ' lifted to to a small truck.

All the exhibits were transported by trucks to the Railway Museum (a night stop at the "Taavura" compound in Haifa). Their combined unloading was held on 7.1.19 at the Haifa Railway Museum


The Esslingen Maybach drive unit number 5, left the site at 10 pm accompanied by 7 police cars, directly to the railway museum. Roadblocks and professional accompaniment were carried out


. Thanks to Mr. Chen melling -Israel railway museum manager for his blessed professional work.

свернуть