Après serrage au couple, placer un indicateur sur chaque écrou pour que les pointes coïncident. S’il y a desserrage, l’indicateur pivote et la pointe est décalée. Le conducteur, le mécanicien ou le pneumaticien se rend compte du danger d’un seul coup d’oeil !
✓ Faible coût sans commune mesure avec les conséquences d’un accident suite à une roue qui s’échapperait d’un véhicule !
✓ Gain de temps : lors du contrôle du serrage, on ne resserre que les écrous ou goujons dont l’indicateur a bougé !
✓ Détection d’une surchauffe au niveau de la roue (frein à disque ou à tambour, roulement, moyeux, transmission) par la déformation de l’indicateur.
Découvrez tous nos indicateurs de serrage DUSTITE LR sur Provac.fr : [ Ссылка ]
