Много отличий от предищущих моделей.
📌Таблички переехали на правую сторону, на дверь и на угол кабины- что очень необычно для Scania.
📌Появилась маслозаливная горловина на двигателе, на самом моторе.
📌Убрали второй датчик положения коленвала двигателя.
📌Кабина визуально будто больше стала, хотя размеры изменились не сильно.
📌Качество материала в исполнении ам стало лучше.
📌Появилась интересная идентификация для водителя остатка диска сцепления, которая непонятно для чего водителю, учитывая что изнашивается она достаточно долго😁.

Данный ам с топливной системой PDE, 5-го экологического класса, без всяких заморочек, без common rail, без EGR, без дополнительных сажевых фильтров и ненужных усложнений мотора. Простой проверенный мотор.

Простая, проверенная годами коробка, надежная, в более красивой обертке, в более функционально доработам варианте, больше электронных систем, компонентов, которые помогают водителю в движении.
На данных вариантах и системы удержания полосы движения и распознования дорожных знаков и светофоров, которая к сожалению, работает в Европе. В России эти системы не работают.
В принципе автомобиль получится достойным.
✅Рекомендовать к приобретению можно!

Критичных проблем у ам не было, реальный пробег, в хорошем состоянии.
Мы можем проверить полноценно любые автомобили, все их системы, узлы, агрегаты.
Обращайтесь! Всегда готовы помочь!

#тракподбор #scania #диагностикаавто #проверкаавто #проверкагрузовиков #обзорscania #москва #проверкапороссии

свернуть