Price est 50.125 euros

00:00 Exterior
02:36 Interior
10:47 Engine
11:09 Trunk

Der Audi A3 Sportback ist eine gehobene Weiterentwicklung des neuen Volkswagen Golf und soll mit der Mercedes-Benz A-Klasse und dem BMW 1er konkurrieren . Es verfügt über ein hochwertiges Interieur mit einem cleveren Virtual Cockpit-Instrumentendisplay und einem 10,1-Zoll-Touchscreen-Mediendisplay in der Mitte des Armaturenbretts. Er verfügt über die übliche Motorenpalette des Volkswagen Konzerns, darunter einen 1,5-Liter-Benziner und einen 2,0-Liter-Diesel sowie einen Plug-in-Hybrid. Alle Modelle sind großzügig mit der Palette aus Sport-, S-Line- und Black Edition-Modellen ausgestattet. Während der Audi A3 ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet, zahlen Sie im Vergleich zum Volkswagen Golf mehr für die hochwertigere Verarbeitung. Lesen Sie weiter für unseren vollständigen Testbericht zum Audi A3 Sportback.

Der Audi A3 Sportback ist eine starke Alternative zu Premium- Schrägheckmodellen wie dem BMW 1er und der Mercedes-Benz A-Klasse. Das mittlerweile in der vierten Generation erhältliche meistverkaufte Modell von Audi wurde im Jahr 2020 mit einem frischen neuen Look und einem technisch vollgepackten Innenraum aktualisiert.

Genau wie beim Volkswagen Golf, SEAT Leon und Skoda Octavia (mit denen er alle eine Plattform teilt) ist auch beim Audi A3 die größte Veränderung gegenüber seinem Vorgänger der Innenraum. Es verfügt über ein fahrerorientiertes Cockpit mit serienmäßigem 10,25-Zoll-Digitaldisplay anstelle der regulären Zifferblätter und einem 10,1-Zoll-Infotainment-Bildschirm in der gesamten Modellreihe.

Der Innenraum des Audi A3 ist ultramodern und genauso hochwertig, wie man es von einem Audi erwarten würde, obwohl er nicht ganz den Wow-Faktor der Mercedes-Benz A-Klasse hat, die sich wie ein ultramoderner Baby-Benz anfühlt. Das heißt nicht, dass Sie vom Audi A3 enttäuscht sein werden – alles, was Sie berühren, fühlt sich an, als wäre es aus hochwertigen Materialien gefertigt, genau wie in einem größeren (teureren) Audi.

Apropos größer: Im neuen Audi A3 gibt es geringfügig mehr Platz als im alten Modell, und wir bezweifeln, dass die Passagiere auf den Vordersitzen Lust auf mehr Platz haben werden. Das Gleiche gilt nicht für diejenigen, die hinten sitzen. Wie man es von einem Auto dieser Größe erwarten würde, ist der Platz im Fond begrenzt. Wenn Sie regelmäßig Passagiere auf den Rücksitzen befördern möchten, sollten Sie sich stattdessen den Skoda Octavia ansehen. Außerdem gibt es keinen Dreitürer mehr.

Käufer können zunächst zwischen drei Ausstattungsvarianten wählen: Sport, S line und Black Edition. Alle Modelle sind gut ausgestattet, selbst das Einstiegsmodell verfügt über Parksensoren hinten, Tempomat und LED-Scheinwerfer.

Der Audi A3 bietet drei Motoren: einen 1,0-Liter-Benziner mit 110 PS oder einen 1,5-Liter-Motor mit 150 PS, kombiniert mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Siebengang-Automatikgetriebe. Außerdem gibt es einen 2,0-Liter-Turbodiesel mit 150 PS und einem Siebengang-Automatikgetriebe S tronic.

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The Audi A3 Sportback is an upmarket relation to the new Volkswagen Golf, set to rival the Mercedes-Benz A-Class and BMW 1 Series. It has a high class interior including a clever Virtual Cockpit instrument display and a 10.1-inch touchscreen media display in the centre of the dash. It features the usual array of Volkswagen Group engines including a 1.5-litre petrol and 2.0-litre diesel, as well as a plug-in hybrid. All models are generously equipped with the range made up of Sport, S line, and Black Edition models. While the Audi A3 represents good value for money, you do pay more for the higher quality finish compared to the Volkswagen Golf. Read on for our full review of the Audi A3 Sportback.

The Audi A3 Sportback is a strong alternative to premium hatchbacks like the BMW 1 Series and Mercedes-Benz A-Class. Now in its fourth generation, Audi’s best-selling model was updated in 2020, with fresh new looks and a tech-packed interior.

Just like the Volkswagen Golf, SEAT Leon and Skoda Octavia (all of which it shares a platform with), the biggest change over its predecessor is to the Audi A3 is its interior. It features a driver-focused cockpit, with a 10.25-inch digital display as standard in place of regular dials, and a 10.1-inch infotainment screen across the range.

The Audi A3's cabin is ultra modern and just as premium as you’d expect from an Audi, although it doesn't quite have the wow factor of the Mercedes-Benz A-Class, which feels like an ultra-modern baby Benz. That's not to say you'll be disappointed with the Audi A3 - everything you touch feels like it's made out of quality materials, just like in a bigger (more expensive) Audi.

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