Probamos el Tesla Model 3 Gran Autonomía 2021. ¿El objetivo? Comprobar la autonomía real que le saco con mi conducción habitual, que como muchos ya sabéis suele ser bastante eficiente. Realizamos pruebas para conocer el rango real de autonomía tanto en trayectos interurbanos, como en autovía. Y nos sorprenden los resultados.
Este modelo que ha llegado renovado ligeramente tanto interior como exteriormente. Los acabados exteriores han reemplazado los cromados, por negros mate. Interiormente, el cambio más relevante acontece bajo el capo, al incorporar bomba de calor.
Realizamos un viaje Madrid - Burgos - Madrid
Velocidad de crucero 110 km/h
Distancia 483 km
Consumo medio 15,8 kWh/100 km
Tramo Madrid - Burgos
Distancia 241,6 km
Consumo medio 17,2 kWh/100 km
Tiempo 2 horas y 20 minutos
Tramo Burgos - Madrid
Distancia 241,4 km
Consumo medio 14,5 kWh/100 km
Las conclusiones de este viaje es que, bajo estas condiciones de conducción, podríamos recorrer unos 470 km con una carga. Siendo un rango bastante real entre 450 y 500 km.
Realizamos pruebas también a nivel interurbano
El consumo medio que obtenemos tras 156 km está entre 13 y 14 kWh/100 km
Es decir, con una carga podríamos conducir entre 550 y 600 km
Realizamos también una prueba comparativa entre el Tesla Model 3 Gran Autonomía 2021 y mi Tesla Model S 75 de 2017, en un trayecto desde Torrejón de Ardoz hasta Pozuelo de Alarcón.
Distancia recorrida: 45 km
Consumo medio Tesla Model 3 Gran Autonomía 2021: 14,6 kWh/100 km
Consumo medio Tesla Model S 75 2017: 14,3 kWh/100 km
Fé de erratas:
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El vídeo contiene dos erratas:
1- El vehículo ofrece cargador de inducción para dos móviles en la parte delantera, y un USB en la guantera, diseñado específicamente para guardar los vídeos de la TeslaCam (Dashcam + Centinela). Pero además, ofrece 2 USB-C en la parte delantera dentro de la consola central y otros 2 USB-C en la parte trasera.
2- El menú de frenada regenerativa está difuminado en la parte inferior. Debe estar el vehículo en modo estacionamiento para poder modificar su comportamiento entre las 3 opciones posibles: despacio, rodar y mantener.
Artículo en Pásate a lo Eléctrico sobre las pruebas realizadas con este Tesla Model 3 Gran Autonomía 2021:
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