Predsednik Srbije Aleksandar Vučić izjavio je danas, prilikom obilaska nove deonice auto-puta Kruševac (Koševi) – Trstenik – Vrnjačka Banja na Moravskom koridoru (E-761), koja je duga 30 kilometara, da će se od Kruševca do Vrnjačke banje stizati za 15 minuta, a građani će moći auto-putem da putuju sutra od 9 časova.
Vučić je rekao da se nekada od Kruševca do Vrnjačke Banje stizalo za 45 minuta i dodao da je ograničenje 130 kilometara na sat, a da je ovaj auto-put najširi u Srbiji. Moravski koridor je prvi digitalni autoput u Srbiji i širi je od svih autoputeva u našoj zemlji, za jedan metar.
Prema njegovim rečima, na ovom auto-putu postoji najveći razmak između dva suprotna smera, pa ne može da dođe ni do kakvih incidenata.
Kada je reč o bezbednosti na putevima, on je naveo da je time što je izgrađen put do Čačka, na godišnjem nivou spaseno najmanje 75 života.
Na ovom auto-putu izdati su svi sertifikati za bezbednost, a na elektronskim tablama biće, kako je najavljeno, postavljene informacije o gužvama na putu, da li se negde dogodila nesreća, o vremenskim prilikama, da li je potrebno usporavanje brzine i slično.
Vučić je istakao da Srbija u apsolutnom broju kilometara gradi najveći deo auto-puteva i brzih saobraćajnica u celoj Evropi i poručio da mora da se razmišlja o svim delovima naše zemlje.
On je naveo da je završena brza saobraćajnica između Šapca i Loznice, ali da postoje određeni problemi u vezi dokumentacije, čije se rešavanje očekuje narednih dana.
izvor: zvaničan sajt Vlade Srbije
**************************************
Auto-put Pojate–Preljina (Moravski koridor) biće dug ukupno 112,4 kilometara, a pored deonice Pojate–Kruševac (27,83 kilometara) ima i deonice Kruševac–Adrani (53,88 kilometara) i Adrani–Preljina (30,66 kilometara).
- Kako stvari stoje završićemo deonicu Kraljevo–Čačak, to jest deo Adrani–Preljina do kraja sledeće godine, s tim što će ostati deo Vrnačka Banja–Vrba, od 12 kilometaara nezavršenih za 2026. godinu – rekao je Vučić.
Dodao je da na ovom auto-putu postoji najveći razmak između dva suprotna smera, pa ne može da dođe ni do kakvih incidenata.
Da podsetimo, kada je 15. decembra 2019. godine, nakon skoro pune decenije najava, konačno počela izgradnja Moravskog koridora, naglašeno je da će radovi biti završeni za četiri godine, dakle do kraja 2023. godine.
Skupština Srbije je do kraja 2023. godine potvrdila tri kredita za potrebe izgradnje Moravskog koridora, ukupne vrednost oko 1,6 milijardi evra.
Deonica od Makrešana do Koševa, u dužini od 10,9 kilometara, u saobraćaj puštena je 7. decembra prošle godine, a prethodno je u aprilu te godine otvorena i deonica od Pojata do Makrešana, duga 16,9 kilometara,
Tada ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić, u julu prošle godine najavio je da će kompletan Moravski koridor biti završen do 2025. godine.
