Всем привет. Попал мне в руки автотрансформатор времён СССР . Решил сделать для истории небольшой обзор.

Регулируемый автотрансформатор, как и обычный, представляет собой магнитный сердечник с обмоткой из медной проволоки, к которой подключается входящий переменный электрический ток, например, стандартной бытовой электросети 220В.

На этом сходство с обычным автотрансформатором заканчивается, ведь вместо нескольких отводов с разным коэффициентом трансформации, здесь есть всего один контакт, подключенный к подвижному механизму, который может перемещаться по обмотке.

При этом, с части обмотки снят изоляционный слой, в этом месте с ней и контактирует угольная щетка или ролик этого механизма, таким образом создаётся электрическая связь с требуемой частью обмотки. Регулируемый автотрансформатор позволяет как повысить электрические показатели в определенных пределах, в частности напряжение, так и понизить их.
Помочь каналу очень просто [ Ссылка ]
➊ Подпишись на канал "Гаражный хит" и нажми 🔔
➋ Поставь 👍 или 👎 под этим видео.
➌ Напиши комментарий под этим видео.
➍ Отправь это видео друзьям через социальные сети.
➎ Посмотри остальные видео на канале "Гаражный хит".
Каждый пункт делает канал лучше! Спасибо!
Ссылка на мой канал [ Ссылка ]
Мои плейлисты:
Авто [ Ссылка ]
Электроника [ Ссылка ]
Покраска и кузовной ремонт [ Ссылка ]
Токарка [ Ссылка ]
Аккумулятор [ Ссылка ]
Самоделки [ Ссылка ]
Инструмент [ Ссылка ]
Сделано в СССР [ Ссылка ]_
Из Китая в гараж [ Ссылка ]
Ремонт электроинструмента [ Ссылка ]
Разборка всякого [ Ссылка ]
Стройка [ Ссылка ]
Велосипед [ Ссылка ]
Выставки ,тюнинг, гонки [ Ссылка ]
Полезные советы [ Ссылка ]
Сад и огород [ Ссылка ]_
Пассат б3 [ Ссылка ]
Ремонт светодиодных лампочек [ Ссылка ]

свернуть