Montez en cabine d'un TGV "Océane" effectué en 2N2 (flambant neuf d'ou ce fantastique parebrise;) et une tres bonne insonorisation) de Toulouse Matabiau à Paris Montparnasse.
les arrêts :
Montauban-Ville-Bourbon : 24:13
Agen : 56:42
Bordeaux-Saint-Jean : 1:57:00
Passage du point du record de vitesse du 18 mai 1990 à 515.3 km/h : 3:20:45 ; PK 166.8
Vitesse relevé par gps(d'une précision relative) donné à titre indicatif en KM/H
PK = Point Kilométrique
(xxxm) = altitude pour les gares et la longueur pour les ouvrages d'arts.
Une question sur la signalisation sur ligne a grande vitesse? : [ Ссылка ]
C'est quoi la sonnerie qu'on entend régulièrement ?:
C'est le dispositif de veille automatique ou VACMA, qui permet de s'assurer en permanence que le conducteur est présent à son poste et conscient.
[ Ссылка ] VA.htm
Pourquoi les trains sifflent quand ils se croisent?:
''.avant d'atteindre la queue d'un train croiseur ou la tête d'un train dépassé''.
C'est ainsi que le règlement SNCF impose aux conducteurs de donner un coup de sifflet (plutôt un klaxon maintenant) afin d'avertir des agents SNCF qui pourraient travailler sur les voies, ou avoir à traverser les voies.
Ce coup de sifflet permet d'éviter aux agents au sol de se faire surprendre par un train qu'il n'auraient pas vu arriver.
Souvenez-vous des pancartes d'avertissement aux passages à niveau ''Un train peut en cacher un autre''.
Pour l'anecdote, sur les lignes TGV, la traversée des voies n'étant permise aux agents qu'en l'absence de tout train (donc sur les deux voies), ce coup de sifflet n'est plus obligatoire.
Shema de ligne dont je me suis servi pour les ponts, tunnels et ouvrages d'arts ( par ce que non, je ne connais pas leurs noms, pk et mensurations...) :
[ Ссылка ]
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date de prise de vue : août 2019
capture vidéo : gopro7
télémétrie : Dashware
