MUSEU HISTÓRICO DA VIAÇÃO GARCIA : LONDRINA - PR

DO PIONEIRISMO AO NOVO SÉCULO
A Viação Garcia nasceu em 1934, simultaneamente ao município de Londrina, em um tempo em que as cidades surgiam em torno das paradas de ônibus. No início da década de 1930, a região Norte do Paraná era chamada de “novo Eldorado” e atraía milhares de migrantes e imigrantes.

A colonizadora inglesa Companhia de Terras Norte do Paraná nomeou o mecânico alemão Mathias Heim como responsável pela administração do transporte dos pioneiros. Heim procurou um sócio para ajudá-lo a enfrentar o desafio. Encontrou o jovem imigrante espanhol Celso Garcia Cid e, em 15 de janeiro de 1934, foi criada a Companhia Rodoviária Heim & Garcia, a segunda do setor estabelecida legalmente no Brasil. O município de Londrina foi fundado em 10 de dezembro de 1934. Ainda em 1934, a pedido de Celso Garcia Cid, seu caminhão Ford foi transformado na primeira jardineira da empresa, carinhosamente chamada de Catita.

Em outubro de 1937, Mathias Heim deixou a empresa. Entrou em cena então outro imigrante espanhol, José Garcia Villar. Em 1º de fevereiro de 1938, foi criada a Empresa Rodoviária Garcia & Garcia. A nova sociedade funcionou como uma engrenagem perfeita. Celso Garcia Cid era o acelerador e José Garcia Villar, a embreagem. A ousadia e o empreendedorismo de Celso Garcia Cid impulsionavam a expansão dos negócios. O controle e a administração segura de Garcia Villar faziam a companhia crescer com saúde financeira.

A expansão da Viação Garcia acompanhou o ritmo acelerado que impulsionou o desenvolvimento de vários municípios do Norte do Paraná, cabendo à empresa transportar os pioneiros, imigrantes, colonizadores, trabalhadores e empreendedores que decidiram fincar os pés no “novo Eldorado”.

Com orgulho de fazer parte de forma tão integrada à história de Londrina, a Viação Garcia comemora seu aniversário juntamente com o do município, em 10 de dezembro

Terminal Rodoviário José Garcia Villar
A história da Viação Garcia confunde-se com a do Norte do Paraná e é reconhecida de diversas formas. O Terminal Rodoviário de Londrina, por exemplo, leva o nome de José Garcia Villar que, em 1937, logo nos primeiros anos de atividades da Viação Garcia, tornou-se sócio de Celso Garcia Cid.

A maneira inusitada como Garcia Villar tornou-se sócio da empresa foi contada em livro. Quando precisou de um parceiro, em 1937, Garcia Cid recorreu a um modo pouco usual: publicou um anúncio no Jornal O Estado de São Paulo.

Antes de responder ao anúncio e procurar Celso Garcia Cid propondo a parceria, Garcia Villar percorreu as linhas da empresa para avaliar se o negócio era mesmo lucrativo. Em uma caderneta, anotava tudo: o consumo de combustível, o fluxo de passageiros, a quantidade de vales.

Motoristas começaram a notar a frequência do “homem da caderneta” nas viagens e trataram logo de avisar Celso Garcia Cid. Antes que Celso pudesse encontrá-lo, José Garcia Villar foi até ele e disse que, após fazer contas, queria a sociedade. Em 1º de fevereiro de 1938, a Viação Garcia passou a se chamar oficialmente Empresa Rodoviária Garcia & Garcia.

José Garcia Villar morreu em 1962. Dez anos depois, morria Celso Garcia Cid. O primeiro era considerado “freio e embreagem” do “acelerador” Celso Garcia Cid, e ambos têm papel de destaque na história de Londrina.

Quando o novo terminal rodoviário de Londrina foi construído – e inaugurado em 1988 – não houve dúvida quanto a seu nome de batismo. O projeto original foi executado pelo arquiteto Oscar Niemayer, porém sofreu alterações pelo prefeito da época, Wilson Moreira. Trata-se de uma obra inovadora, em formato circular e com construção toda em zinco.

No centro, o teto possui uma abertura sobre uma área de jardim, ao redor do qual estão localizados os guichês para a venda de passagens, lojas, farmácias, lanchonetes, bancos e outros serviços. As plataformas ficam na parte de fora do círculo. O Terminal de Londrina é considerado um dos mais bonitos e completos do Brasil, com ampla plataforma para embarque dos passageiros no sistema integrado de transporte coletivo, shopping 24 horas, praça interna e externa, além do relógio de Sol.

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