▶ In diesem Video taucht Bar-Tek mit euch in den Motorblock des Audi R8. Dabei darf auch ein Blick auf die Pleuel nicht fehlen: [ Ссылка ]
▶ Audi R8 V10 mit 1000 PS…wir kommen | Bar-Tek nimmt euch mit auf die Reise Richtung 1000 PS. Dazu steht hier der V10 Motor des Audi R8 im Fokus. Der Motorblock besteht aus Aluminium. Das macht den V10 Motor einerseits sehr leicht, andererseits ist das Material weicher als Stahl. Bar-Tek erklärt euch die Vor- und Nachteile des Leichtmetalls und wozu dabei Alusil und Nikasil zum Einsatz kommen.
▶ R8 ohne Ölwanne | Was passiert mit dem Öl und warum benötigt der Audi R8 keine typische Ölwanne? Stichwort: Trockensumpfschmierung. Diese und weitere Fragen klärt Bar-Tek exemplarisch an diesem V10 Spenderblock. Dabei zieht Bar-Tek viele Parallelen zu den Motoren aus der Formel-1, wo er viele Jahre als Motoren-Techniker tätig war.
Was möchtet ihr als nächstes sehen, was interessiert euch besonders? Schreibt es in die Kommentare
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