Mariusz Wdowczyk przedstawił, czym jest pierwszy, w pełni polski elektryczny samochód oparty na polskiej technologii.
Nasz projekt zaczął się jako start-up od 2016 roku, pierwszy polski autobus elektryczny narysowany przez nas od podstaw.
Rozwój jego nie był możliwy bez wsparcia NFOŚ i Ministerstwa Środowiska. Obydwa te podmioty oferują kolejne programy kierujące się w stronę niskiej emisyjności, również dla samorządów miejskich czy wiejskich. Wrota dla elektromobilności w transporcie publicznym dla małych ośrodków otworzył program dofinansowania Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska
Projekt ruszył rok temu, szacujemy na najbliższe lata sprzedaż na poziomie 200 autobusów elektrycznych. Co mnie szczególnie cieszy, zwłaszcza w małych miejscowościach. W naszym 10 metrowym autobusie elektrycznym przekraczamy możliwości przewozowe autobusów 12 metrowych, czyli możemy przetransportować aż 85 pasażerów.
Dalej ekspert z ARP E-VEHICLES opowiedział o tym, jak miał okazję poznać potrzeby ponad 300 samorządów podczas wielokrotnych rozmów. Samorządy deklarują wprost, że istnieją trzy elementy, które łącznie umożliwiają skuteczną i niskoemisyjną elektromobilność. Są to ładowarki, elektryczne autobusy i magazyny energii

свернуть