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Ministry of road transport and highways is constructing Uttar Pradesh’s (UP) first six-lane extradosed bridge over the Ganga in Prayagaraj.
An extradosed bridge employs a structure that combines the main elements of both a box girder bridge and a cable-stayed bridge, officials said.
The bridge, from Malak Harhar to Stanley road (near Beli Hospital), is expected to be ready by February 2024, said officials.
“The state’s first six-lane extradosed bridge will have an overall length of 9.9 kilometers, of which 3.84 km would be the main bridge and the rest of the distance would be approach section of the bridge,” said project director Raj Kishor Singh, an Indian Engineering Services (IES) officer.
“The stretch of 3.84 km would have 67 pillars and foundation work of 17 pillars is now in process. Also, of this 3.84 km, the span of 860 meters would be extradosed bridge and the rest would be precast segmental bridge, having span of 50 meters,” he said.
“Of this, 860 meters, there would be three spans of 200 meters while two of 130 meters would be balancing spans on either side of the bridge. Besides, two spans of 50 meters would also be there on either side of the stretch,” said Singh.
“The bridge would start from the Pratapgrah road (around 500 meters from Malak Harhar trisection), gain height to over cross the existing Y-junction (going towards Lucknow) and would then cross the Ganga from Kacchar area spanning over Beli village before ending at Stanley road,” he said.
“For the commuters, wishing to move towards Lucknow, there would be a slip road using which one can turn towards Lucknow, while those going towards Pratapgrah or Faizabad would stay on the bridge and land on the existing Prayagraj-Pratapgrah highway,” said Singh who has earlier executed work on Varanasi airport link road.
To speed up the construction work, a temporary road has been constructed which would expedite the transport of men and material. “We have the challenge of expediting the construction work amid Covid-19 pandemic. The total cost of the bridge is 1948.25 crore and would be completed by February 2024,” Singh said.
प्रयागराज: फाफामऊ में सबसे बड़ा 6 लेन का पुल अब 2023 दिसंबर तक बनकर तैयार हो जाएगा। मलाका चौराहे से राजापुर तक बनने वाले इस पुल से लोगों बहुत जल्द जाम से निजात मिलने वाली है। पुल में विशेष रूप से सुविधा है। इस पुल की लंबाई 9.90 किमी का है। प्रयागराज में बन रहे पुल का नाम अब जल्द रिकॉर्ड में दर्ज हो सकता है। पुल के निर्माण कार्यों का मंडलायुक्त ने राष्ट्रीय राजमार्ग 96 पर फाफामऊ में बने वर्तमान गंगा सेतु (चन्द्रशेखर आजाद सेतु) के समानान्तर बनाए जा रहे 6-लेन सेतु का निरीक्षण किया।
मंडलायुक्त ने राष्ट्रीय राजमार्ग 96 पर फाफामऊ में बने वर्तमान गंगा सेतु (चन्द्रशेखर आजाद सेतु) के समानान्तर बनाए जा रहे 6-लेन सेतु एवं पहुँच मार्ग का निरीक्षण किया। सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्रालय, भारत सरकार द्वारा बनाए जा रहे इस सेतु की कुल लम्बाई (पहुँच मार्ग को सम्मिलित करते हुए) 9.90 किमी. जिसे 1948.25 करोड़ की लागत से बनाया जा रहा है। इस पुल का प्रारंभ मलाक हरहर उपरहार तिराहे से लगभग 500 मी. प्रतापगढ़ की तरफ होगा एवं अंत लाला लाजपत राय मार्ग पर त्रिपाठी चौराहा के पास होगा। इस परियोजना की पूर्ण होने की तारीख को मार्च 2024 से घटाकर अब दिसंबर 2023 कर दिया गया है। जिसको लेकर मंडलायुक्त ने जायजा लिया।
फाफामऊ में बन रहे सबसे लंबा पुल का निर्माण तेजी के साथ हो रहा है। प्रयागराज में बनने वाले इस 6 लेन पुल के निर्माण से पहले फाफामऊ में बने 2 लेन के पुराने पुल पर लगने वाले जाम की समस्या से निजात मिलेगी। कुंभ व माघ मेलों के समय यातायात प्रबंधन में भी मदद मिलेगी। केंद्र इस प्रोजेक्ट को लेकर लंबे समय से प्रयास रही है। निर्माण कार्य तेजी हो इसके लिए संबंधित अधिकारियों को निर्देशित भी किया है।
प्रयागराज में बन रहे सबसे लंबा पुल इतिहास में नाम दर्ज कराने के साथ ही पुल में कई सुविधा होगी। लगभग 10 किलोमीटर लंबा इस पुल में यात्रियों को बैठने की व्यवस्था दी जाएगी। इसके साथ ही इमरजेंसी जैसी सुविधाएं से लैस होगा। इस पुल का आकार भी अद्भुत डिजाइन से होगा। पुल में अद्भुत स्ट्रीट लाइट से सजाया जाएगा।
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