Ponad 220 uczestników z 28 krajów ze wszystkich kontynentów wzięło udział w 14. sympozjum Concrete Roads, które od 26 do 28 czerwca 2023 r. odbywało się w Krakowie. To międzynarodowe wydarzenie poświęcone betonowym nawierzchniom drogowym zgromadziło najlepszych specjalistów w tej dziedzinie z całego świata. Organizatorami spotkania były Europejskie Stowarzyszenie Betonowych Nawierzchni Drogowych (EUPAVE) oraz Stowarzyszenie Producentów Cementu (SPC).
W imieniu Tomasza Żuchowskiego, p.o. generalnego dyrektora dróg krajowych i autostrad, uczestników sympozjum powitał Tomasz Pałasiński, dyrektor Oddziału GDDKiA w Krakowie. „W Polsce 1065 km dróg ekspresowych i autostrad powstało w technologii betonowej. Najważniejszym parametrem nawierzchni betonowych jest ich trwałość, która powinna być nie mniejsza niż 30 lat – mówił dyr. Tomasz Pałasiński. – Nawierzchnie betonowe są tunelach. Pierwszy tunel z nawierzchnią betonową został wykonany w 2010 r. w Lalikach i nie ma z nią problemu. Mamy także doświadczenia z utrzymaniem nawierzchni betonowych na autostradzie A4. Tam, gdzie trzeba było wymienić płyty betonowe, robiono to z użyciem betonu szybkosprawnego. Nawierzchnie betonowe są także stosowane na obiektach inżynieryjnych dróg ekspresowych S7 i S52. Zapraszam uczestników sympozjum do obejrzenia budowanej drogi S52, gdzie w jednym z obiektów budowana jest nawierzchni betonowa”.
