Ferrocarril Coahuila y Pacífico. El Torreoncillo
El 2 de febrero de 1898, A.W. Lilliendahl obtuvo la concesión del gobierno federal para construir un ferrocarril de Saltillo a Torreón, que
pasaría por General Cepeda, Parras y Viesca. El ferrocarril se llamó el
Coahuila-Pacífico. La construcción inició en 1900. En abril de 1901
se concluyó la línea hasta Torreón, cuya estación fue inaugurada el
Estación de Ferrocarriles Nacionales en
Torreón. 1905.
8 de agosto. El largo total de la línea, con sus tres pequeños ramales,
dos hacia Parras de la Fuente y uno a Viesca, fue de 321 kilómetros.
El gobierno de Coahuila le cedió al ferrocarril el derecho de vía
con un ancho de 30 metros a lo largo de toda la extensión. Esta
línea tuvo una gran importancia pues conectaba a la región con el
Ferrocarril Central y con el Nacional, pero no se supo aprovechar
esta ventaja y la empresa se declaró en quiebra justo al año de su
inauguración. El 9 de septiembre de 1905, el Coahuila-Pacífico fue
vendido al Ferrocarril Central Mexicano. Durante la Revolución la
línea fue atacada y afectada en muchas ocasiones.
