[ Ссылка ]
FaceBook: [ Ссылка ]
Instagram: [ Ссылка ]
OLX: [ Ссылка ]
Allegro: [ Ссылка ]

Siema :)
zajmuje się modyfikacja sterowników marki BMW z silnikami 6 cylindrowymi o oznaczeniach 👍
M52 2,0 2,5 2,8
M52tu 2,0 2,5 2,8
M54 2,2 2,5 3,0

Prowadzę działalność gospodarczą, wystawiam fakturę VAT lub paragon.

Cena modyfikacji gdy przyślesz swój sterownik to 100zl za cokolwiek z listy poniżej ;)
Natomiast jeśli chcesz kupić gotowy sterownik 300 plus wysyłka 20zl za pobraniem kurierem InPost :)

Możliwości M54:
- usunięcie EWS immobilizer
- Launch Control (kontrola startu np. 3500 obrotów, na postoju wciskając pedał sprzęgła i gazu do oporu, silnik trzyma wybrane obroty)
- przesunięcie odcinki (dowolne miejsce np. 6800 obrotów)
- szybką odcinka jak w M50
- awaryjna mapa awaryjna przepływomierza, jeśli będzie odłączony lub zepsuty, sterownik będzie ustalał dawkę dzięki trybowi Alpha/n względem uchyleń przepustnicy, podłączony działa normalnie
- odblokowanie DISA na wysokich obrotach ograniczający dopływ powietrza (M54B22 oraz M54B25)
- wykorzystanie pełnego zakresu wałków rozrządu tylko M54B30
- ulepszenie mapy pracy VANOS w średnim zakresie obrotów tylko M54B30
- zmiany map grzałki termostatu oraz szybsze uruchamianie wentylatora
- wyłączenie wykrywania przerw w zapłonie silnika i zapobieganie wypadaniu zapłonów
- wyłączenie wyświetlania żółtej kontrolki CHECK ENGINE na liczniku
- wyłączenie opóźnienia zapłonu przy gwałtownym dodaniu gazu AntiJerk
- wyłączenie rozgrzewania katalizatorów przydaje się gdy silnik jest zimny, zaczyna falować i nierówno chodzić
- wyłączenie 4 sond lambda lub 2 tylnych - podłączone dwie przednie działają normalnie, po odłączeniu również przednich, dawkuje precyzyjną dawkę dzięki systemowi open loop w trybie CAT - preparation
- wyłączenie pompy wtórnego powietrza SAI
- wyłączenie klapki w tłumiku końcowym
- popcorn / strzały z wydechu / płomienie przy odcince
- lepsza reakcja na na pedał gazu
- wyłączenie trybu awaryjnego ABS, auto nie wkręca się powyżej 5300rpm
- zmiana pojemności mapy sterownika, gdy został zmieniony silnik o innej pojemności
- no lift shift przytrzymanie obrotów podczas zmiany biegów (nie nadaje się na codzień)
- Usunięcie blokady maksymalnej samochodu
+ obsługa licznika M3/M5 + 100zł

W razie pytań proszę o kontakt
Pozdrawiam

MSMODS
Patryk Podhorodecki
Sowno 3
72-310 Płoty
NIP 857-189-27-63
REGON 382972046

telefon: +48 531193194
PodhorodeckiMSMods@gmail.com

свернуть