Use code pilot at the link below to get an exclusive 60% off an annual Incogni plan: [ Ссылка ]
-----------------------------------------------------
You know that feeling you get when you know that you have to perform at the absolute best, the feeling of soul determination, but also maybe some nervousness about not screwing up. Well, certain conditions can make pilots feel exactly that same way. And when you add on unreliable weather reports on an aircraft design feature working opposite to how it should, unpleasant things can start to happen. Stay tuned...
-----------------------------------------------------
If you want to support the work I do on the channel, join my Patreon crew and get awesome perks and help me move the channel forward!
👉🏻 [ Ссылка ]
Our Connections:
👉🏻 Exclusive Mentour Merch: [ Ссылка ]?
👉🏻 Our other channel: youtube.com/mentournow
👉🏻 Amazon: [ Ссылка ]
👉🏻 BOSE Aviation: [ Ссылка ]
Social:
👉🏻 Facebook: [ Ссылка ]
👉🏻 Instagram: [ Ссылка ]
👉🏻 Twitter: [ Ссылка ]
👉🏻 Discord server: [ Ссылка ]
Download the FREE Mentour Aviation app for all the lastest aviation content
👉🏻 [ Ссылка ]
Below you will find the links to videos and sources used in this episode.
SOURCES
-----------------------------------------------------
Final Report:
[ Ссылка ]
Incident Recommendations
[ Ссылка ]
F-16: Master Sgt. Andy Dunaway
[ Ссылка ]
T-38 Talon
[ Ссылка ]
Boeing 737
[ Ссылка ]
Boeing 727: Golftwo
[ Ссылка ]
E2C Hawkeye: US Navy
[ Ссылка ]
MD-88 video: Anton’s Aviation Videos
[ Ссылка ]
Washington Air Route Traffic Control Center
[ Ссылка ]
Surface Friction Tester
[ Ссылка ]
[ Ссылка ]
Crash 1: Reuters
[ Ссылка ]
Crash 2: Leonard J. DeFrancisci
[ Ссылка ]
Crash 3: Twitter
[ Ссылка ]
Crash 4: Jim Roberts
[ Ссылка ]
Crash Video: NTSB
Ещё видео!