A PONTE DO ABUNA ESTA LOCALIZADA NA BR 364 SOBRE O RIO MADEIRA NO DISTRITO DE ABUNÃ NO
ESTADO DE RONDONIA ENTRE OS MUNICIPIOS DE PORTO VELHO CAPITAL DE RONDONIA E RIO BRANCO A
CAPITAL DO ACRE
A BR 364 É A UNICA LIGAÇÃO POR TERRA ENTRE O ESTADO DO ACRE E O RESTANTE DO BRASIL ONDE
ESTA LOCALIZADA PONTE DO ABUNA HOJE SO FALTA TERMINAR O ACESSO AS CABECEIRAS DO LADO DE
RONDONIA NA MARGEM DIREITA DO RIO MADEIRA POR QUE TEVE UM PROBLEMA COM O SOLO MOLE E
TEVE QUE ESTENDER A SUPER ESTRUTURA DA PONTE EM MAIS 460 METROS COM ISSO TEVE O INICIO DO
CRAVAMENTO DAS ESTACA PARA A SUSTENTAÇÃO DA SUPERESTRUTURA NO COMEÇO DE 2020
JA NA MARGEM ESQUERDA DO RIO OS ACESSOS JA ESTAO BEM MAIS ADIANTADOS JA FOI FEITO A TERRAPLANAGEM
DA ESTRADA DE ACESSO E JA FOI FEITA A PAVIMENTAÇÃO DO TRECHO SO FALTANDO AS CANALETAS E AS
SINALIZAÇÃO HORIZONTAL E VERTICAL DA PISTA ALEM DOS DISPOSITIVOS DE SEGURANÇA
DNIT segue com o trabalho de cravar as estacas da Ponte do Abunã, no lado de Rondônia
Conclusão do empreendimento está prevista para o fim de 2020
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) segue com as obras de construção da ponte sobre o Rio Madeira,
em Abunã, distrito de Porto Velho (RO). As equipes da Autarquia executam o trabalho de cravar as estacas da complementação
da estrutura, na margem do lado de Rondônia. A entrega do empreendimento e de suas ligações está previsto para o fim de 2020.
As estacas do segmento elevado 1 a 11 já se encontram cravadas em conformidade com o projeto de fundação. No total serão
cravadas 145 estruturas metálicas que servirão de base para suportar as demais estruturas que serão construídas,
principalmente, a fundação do elevado em concreto da ponte.
A Autarquia deu início também aos blocos de ancoragem dos elevados. A terraplenagem continua avançando a uma produção de 3500
metros cúbicos por jornada de 24 horas.
Com aproximadamente 460 metros, esse prolongamento da estrutura, além de um aterro de 1.400 metros, com até 10 metros de
altura, foi a solução encontrada pelos técnicos da Autarquia para solucionar o problema do trecho de solo mole encontrado e
que exige uma complexa solução de engenharia.
Importância - Uma das maiores e mais modernas obras de engenharia executadas na Amazônia, a ponte do Abunã é estratégica para
a integração nacional e prioritária para o Ministério da Infraestrutura, pois vai conectar o Acre ao sistema rodoviário do
país.
A previsão é que mais de dois mil veículos cruzem a ponte, que possui 1,9 quilômetros de extensão, todos os dias. Desde a
abertura da BR-364/RO, entre Rio Branco e Porto Velho, a travessia sobre o Rio Madeira é feita por balsas, sendo que o trajeto
entre as margens do rio leva, em média, meia hora. Com a conclusão da ponte, será possível cruzar o Madeira em poucos minutos.
Coordenação-Geral de Comunicação Social - DNIT
# ponte do abuna
#obras na amazonia
#obras do governo federal 2020
